No.1 2010款 玛莎拉蒂 总裁 4.2L 精英版

上牌时间：2012年10月
交付时间：2023年12月
表显里程：52000km
新车指导价：210万
成交价格：24.5万元 （不含佣金）

我们的淘车顾问王阳最近都快成总裁专业户了，最近他已经从市场上淘了好几台总裁回来，照片上后面那台六代总裁就是他之前的杰作。

这次的客户目标是一台五代总裁，五代总裁有4.2L和4.7L两个排量，其中4.7L还有不同功率的版本，不过客户表示具体什么排量倒是无所谓，主要就是想感受一下这种老车。因为4.7L的优质车源很少，价格也超出了客户的预算，在和客户沟通之后，我们把目标定为了4.2L的版本。

一段时间后，淘车顾问发现了这台10款4.2L菁英版，不过当时这车价格很高，所以我们并没有做深入的了解。这种老车遇到一台车况好的确实难度很大，后来一段时间一直没发现其他太合适的车源出现，淘车顾问又回头看了看这台总裁，才发现这位车商诺诺之前合作过。

然后淘车顾问就在搜罗其他车源的同时有一搭没一搭的和这位车商磨磨价格，经过长时间的拉锯，也因为之前和诺诺合作有过不错的印象，终于把价格谈拢，之后顾问就把车子拖到上海店做二鉴。二鉴看下来车况非常棒，尤其内饰部分超出预期，一台11年车龄的老总裁能有这样的成色真的不容易。

整备方面这位客户把我们建议的不建议的项目全做了一遍，甚至淘车顾问都觉得有些小细节没必要搞，但客户对这台车甚是喜爱，希望把车子每一个地方都恢复到完美。客户提车后表示这钱花得太值了，现在他每天开着这台车特别开心。

No.2 2017款 阿尔法罗密欧 Giulia 280HP豪华版

上牌时间：2018年11月
交付时间：2023年12月
表显里程：73633km
新车指导价：37.98万
成交价格：16.05万元 （不含佣金）

这位淘Giulia的客户非常懂车，不光选了一台开起来特别有意思的车，而且从具体的车型配置到所需的预算他都非常清晰，并且对车况的接受程度也比较高，毕竟只要不影响使用，用那些无所谓的槽点去换回一些价格优势还是很有性价比的。

客户的目标就是高功率的阿罗Giulia，要求带换挡拨片，不要红色内饰。这两个要求摆在这，一下子就刷掉了不少车源，所以淘车难度也提升了不少，因为市面上的大部分Giulia都是红色内饰。

后来淘车顾问无意中发现了这台白外黑内的Giulia 280，打电话和对面的车商联系了一下感觉还可以，于是我们开始进一步了解车况，然后有意思的事就来了。

当车商把车子产证发过来之后，第二页上赫然写着我们公司的名字，而且还是待销售的状态。淘车顾问在我们的后台系统里一查，才知道这是之前我们批发给同行的车子。那这下就简单了，我们对这台车可以说是真真正正的知根知底。

不过我们不会因为是我们之前批出去的车子而省略中间的鉴定步骤，在客户确定之后，淘车顾问便出发南京前去二鉴，大半天的二鉴做完，车况确实和在我们手里的时候没啥两样，甚至里程都没增长多少，最后顺利帮客户拿下。

No.3 16款 MINI 2.0T JOHN COOPER WORKS 先锋派

上牌时间：2016年8月
交付时间：2023年12月
表显里程：66161km
新车指导价：37.98万
成交价格：17.1万元 （不含佣金）

现在F56这一代MINI JCW的二手价格已经下探到了20万以内，这样的价格对于这台小钢炮来说性价比确实非常高。这位客户也是看中了这个性价比，所以打算下单淘一台。

客户的要求是外观银白色车漆，不要有大改装，里程在7万公里以内。淘车顾问按照客户的要求找了找，几乎没有合适的车源，一方面20以内的JCW很抢手，另一方面这种小性能车车况都挺复杂，精品很少。

后来客户给我们发来了一台他在网上看到的车源，我们作为同行先打探了一下消息，感觉能推进下去，车辆有小改装但客户可以接受，其他各方面都满足客户需求。

因为车在成都，我们就安排成都站同事出发去二鉴了，现场二鉴下来后车况确实还可以，成色也很新，虽然有改装还原，但也帮客户争取到一个合适的价格，最后成功拿下了这台JCW。

因为客户平常工作比较忙，后续车子的整备、还原、验车等事务他都拜托我们去帮忙处理。客户提车的时候表示淘车佣金花的很值，不光有专业的人去帮忙看车查车，车况有保障，而且之后所有的事务都有人去帮忙搞定，他只要坐等提车就好了，省心省时省力。

No.4 2012款 奥迪A7 3.0TFSI quattro豪华型

上牌时间：2012年1月
交付时间：2023年12月
表显里程：86526km
新车指导价：81.8万
成交价格：16.5万元 （不含佣金）

这位客户是我们老客户的一位朋友，他想18万以内搞一台奔驰E级或者奥迪A7，接到订单后淘车顾问帮客户对比分析了一下两台车，同样在预算之内，顶配的A7多了空气悬挂、四驱、自适应巡航和BOSE音响等配置，功能配置上有着明显的优势。

在确认目标车型后，很快我们在深圳发现了这台顶配车源，各方面的条件都能符合客户的需求，但唯一的不确定是2012年的车是不是国五排放标准，到底能不能迁入上海。

因为这是国四/国五切换的时间点，很多车的排放模棱两可，各个地方对这类排放的认可标准也不一样，这时就需要诺诺车务同事协助了，他们有大量处理这类车型的经验，最终确认这台车能够迁入上海，这样也打消了客户的疑虑。

另外客户想了解一下这台车入手之后所需的整备状况，因为客户明白买二手车除了车价以外，还要留出一部分用于后期整备的预算。这台车此前在4S店换过轮胎和空气悬架的气包，这样看来应该是位很舍得花钱的优质车主，这样车主用出来的车车况往往会比较好。见到实车后和我们的推测基本一致，发动机只是机滤底座有轻微渗油，其余部分状态都很好。

整备时一开始我们只打算更换机滤底座密封圈，但拆开后机修师傅发现是机滤底座不平整，客户也听取了我们的建议更换了整个机滤底座总成，因为换机滤底座要拆增压器，客户还拜托我们顺便清洗一下进气歧管的积碳。整个整备过程中，质检、机修、美容、手续无缝衔接，最后成功在客户要求的时间内完成，顺利提车。