近期工信部新车申报信息扎堆而来， 凯迪拉克XT5终于迎来了换代，似乎感觉现款车型已经卖了很久，外观审美已经疲劳，内饰也没有较高的科技感，给了新车很大的压力。

回顾现款车型，标准的美系风格，圆鼓鼓的车身姿态，显得格外壮士，最初上市时，这套外观还是很能打的，后期改款还推出了全黑化车型，非常炫酷。假如正在考虑现款车型的朋友们，不如等等换代新车。

全新车型

新车外观上改头换面，采用家族化设计语言，和IQ锐歌设计相似，未来也将是凯迪拉克所有车型的设计语言，好看。中网造型轮廓和LOGO几乎一致，一根银色装饰条贯穿中网，连接两侧头灯，大灯采用分体式，下方为日间行车灯，点亮后还是大家所熟悉的凯迪拉克。

车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为4888/1957/1694mm，轴距2863mm，相比现款车型所有数据均有所提升。特别是车头加装贯穿饰条，显得车身格外宽。

车身侧面能看到轮毂为全新样式，尺寸分别为235/55 R20和265/45 R21，现款低配18英寸轮毂不再有，这个车身尺寸最起码配20英寸才好看，显得下盘有力量感。

车尾设计和车头依然是相呼应的，只不过更具立体感，竖条立体尾灯辨识度极高，新车的灯组都是直来直去的造型，视觉上显得车身格外宽大。车尾底部双出排气口尺寸有所增加，这种硕大的排气口甚至成了奢望，不是隐藏式排气就是假排气装饰，外露排气口作为燃油车还是最好的设计，没有之一。

内饰暂时没有图片，不过按照设计思路，大概率会用IQ锐歌上的33英寸超大曲面联屏，先前全新凯迪拉克XT4就在海外官宣了采用曲面联屏，推测全新凯迪拉克XT5会同样搭载，科技感层面相比现款车型，差一个宇宙。

动力方面

新车将继续搭载型号为LXH的2.0T发动机（与现款车型一致），最大功率237马力，带有48V轻混系统，动力尾标仍为“28T”，匹配9挡手自一体变速箱，分为两驱车型和四驱车型。

总结

总结来看，新车在外观和内饰上改头换面，车身尺寸也相应增长，唯一不变的是动力总成，2.0T发动机动力输出小猛。新车目前已公布申报信息，上市时间应该不会太久，所以说，想买现款朋友一定等等新款。