如果一台车拆掉了转向机构和制动系统，以前的车肯定走进了修理厂，而仰望易四方概念车居然走进了赛车场。

几个月之前的株洲赛车场，一台没有转向器和制动器的仰望易四方概念车在这里足足刷够了100圈。它在这里不是要完成某个圈速目标，而是要完成一件壮举——依靠四电机进行转向和制动，且不出现任何系统故障。

易四方概念车成功完成了目标，证明了这套系统的可靠性和稳定性。以四电机独立驱动为核心，易四方技术创造了全新的汽车动力形态。

汽车常规转向方式是通过转向器和转向横拉杆控制转向轮的偏转角度，实现车辆转向。传统的制动方式，则是通过液压缸推动摩擦片夹紧制动盘，产生摩擦力矩，实现制动。

易四方概念车没有转向器、也没有制动器，它使用四电机扭矩和转速的精准控制，实现了非常接近常规转向、制动的驾控体验。对比传统的制动和转向冗余方案，易四方实现了整车级别的备份，在传统制动、转向系统失效的情况下，仍能实现自由制动、转向。

换句话来说，你开到一台刹车失灵的仰望，这事发生的概率为零。

易四方通过四电机独立驱动，可以实现四个车轮以不同扭矩向前或向后转动，从而控制车辆的行驶轨迹。 仰望U8原地掉头功能，揭示了易四方四电机独立驱动的技术核心，但易四方的技术潜力远不止如此。

2024比亚迪梦想日，仰望展示了行业首创的易四方泊车功能。易四方不仅是一套动力系统，更是高阶的车辆控制能力，它带给用户的绝不仅仅是千匹马力，更是从底层逻辑上改变车辆的控制逻辑。

易四方泊车是在整车智能基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术进行融合，能够在狭小空间内实现侧方车位绕轮旋转入库、垂直车位绕质心旋转入库，空间利用效率最优，解决车辆在狭窄车位的泊车安全和泊车效率问题。

在很多司机最不愿意碰到的侧方小车位泊入场景，通常车位和通道都比较狭窄。易四方泊车系统可围绕内侧前/后轮旋转，轻松高效将车辆泊入车位。形成一个“神龙摆尾”的效果。

另外一个比较典型的停车“噩梦”场景，是那些横向空间不足的垂直车位，我们经常在地库的尽头看到这类车位。车头没有足够的空间，车尾自然无法对准车位。碰到这种场景，易四方泊车会自动控制车辆绕中心点原地掉头，随后高效自动泊入车位。

很多人都想知道原地掉头到底有没有实用价值。这个问题很容易得出答案，原地掉头的核心是易四方技术，四电机能做到不仅是原地掉头。这次梦想日展示的易四方泊车，不管是侧向车位还是垂直车位，都有它大显身手的机会。

去年9月28日，仰望全国首家门店在上海如期开业。上海外滩仰望体验展厅成为了仰望产品、技术和服务面向用户的第一窗口。去年仰望在全国40余个城市开设超过90家直营门店，实现一线和新一线城市全覆盖。随着U7和U9的上市交付，仰望品牌的车型谱系将会得到进一步的丰富。