就目前的皮卡市场来说，经济实惠、省钱省心、皮实耐用仍然是皮卡用户的主要需求。虽说在乘用车市场，已经有油转电和汽油+48V轻混系统的皮卡，长城山海炮性能版就是其中之一，但始终避免不了续航里程，皮实耐用的问题。所以长安推出了全球首辆增程皮卡——长安猎手，和长城山海炮性能版相比，它的增程系统结构更简单，不管是在维修成本上还是用车成本上，长安猎手都有一定的优势。那么在其他方面，长安猎手还会有优势吗？

配备了金属的侧踏板、车顶的行李架、黑色的防擦轮眉以及防滚架等，很好的突出了新车的肌肉感。在细节方面，它还

比较强。相对来说

不过作为一款实用性极强的皮卡，后货斗必然是消费者们关注的重点。长安猎手的货箱大小有两种类型可以选择，分别是1850*1595*500（mm）和1600*1595*500（mm）。而长城山海炮性能版是1500*1520*500（mm）。毋庸置疑，长安猎手的装载能力更能让消费者满意。

搭载的汽油+48V轻混系统的3.0TV6发动机，最大功率265kW，峰值扭矩500N·m，匹配的是9AT变速箱。造就了7.9秒的零百加速而长城山海炮性能版则是

在动力上两者差距不小，毕竟价格悬殊较大， 但是长安猎手的综合续航达到了1031公里，基本上无里程焦虑和不用担心成本问题，而长城 山海炮性能版虽然是轻混，但是并不省油，也不属于新能源车，所以在经济实惠、省钱省心、皮实耐用等方面，目前只有长安猎手符合条件。