2.9秒破百!搭4.0T V8插混,梅赛德斯AMG SL63 S E

今天给大家介绍的这款车是梅赛德斯-AMG SL63 S E,让我们来看一下它的静态方面表现。  


在外观层面,型在现有车款的基础之上,增添了丰富的空气动力学组件。例如,该车型的前脸设计独具视觉冲击力,且具备精致的弧形格栅,整体视觉效果极富品味。此外,前唇下部装配了隐蔽式扰流板,车身侧面的跑车造型彰显出其时尚前卫的一面,尤为引人注目的是,还配置了前六活塞制动卡钳。


在车身尺寸方面,参考在售的2024款AMG SL 63 4MATIC+,其长度、宽度和高度分别为4705/1915/1360mm,轴距为2700mm。尾部设计方面,丰满的尾部形状配合经典的尾灯组,显露出极高的辨识度。特别值得一提的是,在车尾扰流板处增设了五种独特角度。此外,作为插电混合动力车型,在尾灯组的下方还设置了充电接口,进一步凸显了其车型身份特征。


至于内饰设计,型维持了现售车款的整体布局,配置了全液晶仪表与大尺寸的中央触摸屏。现款车型所采用的车载信息系统为MBUX智能人机交互系统,支持苹果CarPlay和Android Auto手机互联,并支持远程OTA升级。预计型也将保持这一相同策略。除此之外,在其他配置方面,现款车型配备了车道偏移预警、前方碰撞预警、360度全景影像和道路交通标识识别等诸多功能。预计这些配置也会在型上得到延续。


在动力总成方面,搭载了由4.0T V8发动机与电机组成的插电混合动力系统,其中发动机的最大功率为450kW,电机的最大功率为150kW,整个系统的最大功率为600kW,综合扭矩达到1047N·m。同时,还配备了400V快充技术,纯电续航里程可达13km。在此之上,更是具备AMG主动式车身控制悬挂系统、后桥主动转向系统以及全时四驱系统。其中,这份AMG主动式车身控制悬挂系统可视为半主动侧倾稳定功能,能够更加出色地抑制侧倾现象。

 

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标签: 海选导购
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