2023年，智利轻型车新车市场销量。2022年创出纪录之后，风向急转直下。同比下跌26.5%，跌幅超过了四分之一。总销量31万辆出头，为313,865辆。

SUV的表现好于平均水平。同比下降24.2%，销量为143,696辆。占据了45.8%的销量。轿车等乘用车跌得比较猛。同比下跌36.7%，跌幅超三分之一。销量为66,630辆。在总销量中占21.2%。皮卡表现相对好一些。同比下降19.3%，跌幅不足两成。销量7万辆出头，达到70,680辆。货车同比下降26.3%，表现符合行业平均水平。销量32,859辆。

不少中国品牌在智利市场发展。前20名有6个中国品牌，长城和哈弗表现亮眼。长城同比下跌8%，跌幅低于平均水平。销量8018辆。排名比下跌1级，排在第17的位置。哈弗表现积极，同比增长36.1%。排名比2022年上升4级，排在第第19位。

销量最高的是名爵。销量11657辆，同比下跌44.8%。排名比2022年下跌3级，排在第9位。奇瑞销量96603辆，同比下跌61.3%。排名下跌9级，排在第12的位置。

长安汽车排名第14，排名下跌了5级销量90462辆，同比下跌51.1%。江淮保持第15的排名。销量82792辆，同比下跌33.7%。

丰田一马当先。以25947辆的销量占据了8,3%的市场份额。成功抢占了冠军位置。排名比2022年上升1级。同比下跌21.8%，跌幅低于行业平均水平。

雪佛兰跌幅惊人。同比下跌43.1%，销量只剩下21319辆。雪佛兰从冠军位置跌了下来，排在第二名。

现代汽车虽然有双位数下跌，但是表现可圈可点。同比下跌12.5%，销量20831辆。排名上升1级，占在第三的位置。姊妹品牌起亚也展现出不错的韧性。同比下跌10.6%，跌幅远低于行业平均水平。销量18334辆。排名跃升4级，升上第四的位置。

铃木和标致虽然跌幅都超过了2成，但是表现并不算差。铃木下跌20.6%。销量17705辆，保持在第5的位置。标致下跌20.2%，销量16818辆。排名上升了1级，排名第6。

日产表现不差。同比下跌8.6%，跌幅控制在1成以内。排名上升4级，站在第7的位置。福特表现亮眼。同比增长0.1%，销量和2022年持平。成为前12名中唯一增长的品牌。马自达的表现更出色。同比增长31.9%。增幅接近三分之一。走出逆风飞扬的气势。

车型方面，有两款中国车跻身前十榜单。上汽大通的皮卡 T60更是站在了第三大位置。长城炮同比下跌7.9%，销量5,540辆。排名上升三位，排名第5。

最好卖三款车型都是皮卡。丰田神车Hilux站在了冠军的位置。同比下跌1.3%，卖掉了9100辆。销量和2022年差别不大。三菱L200同比下跌36.8%。以7923辆的销量排名第二。排名比2022年下跌1级。