你可能想不到，在纯进口的日系车中， 斯巴鲁森林人的销量可是顶流般的存在，由此可见，这玩意儿实力还是很可以的，所以如果你打算10万以内买一台二手家用SUV的话，那我必须要向你推荐一下它。

森林人的优点有很多，比如超高的安全性，没错，它是一台安全性非常好的日系车。在美国IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试中，几乎每一个年款的森林人都会被评为“TOP SAFETY PICK”，或者大家可以上网搜一下森林人的“实战”情况，你会发现它的车身是真TM结实。

斯巴鲁的四驱系统是从拉力赛发展而来，所以它在同级别车型中也是相当优秀的存在。抓地力丢失时电子限滑会迅速有力的进行干预，一般的交叉轴并难不倒它，其实开它和开奥迪quattro都差不多，你负责踩油门就行了。

从数据上看，森林人的动力表现确实不亮眼，但得益于灵敏的油门调校，在合法的限速范围内，你并不会有动力差的感受。低重心的水平对置发动机对车子的操控确实有帮助，但它更直观的优点是运转时超小的震感，这一点对行驶质感很有帮助。

森林人这车坐姿高，窗户面积比一般的SUV大一些，所以开起来视野特别好，感觉很痛快。头顶上的大天窗也能提供很好的采光，缺点是遮阳帘是手动的，胳膊不够长的话你可能自己都没法关上它。

北京站自营这台是比较少见的15款2.5i特装纪念版，虽然这车的名字看起来很嚣张，但实车其实一点也不“装”，还是很低调的，和普通版本的区别主要在内饰细节上。

比如碳纤维风格的饰板，看起来很帅，让车子增加了不少运动气息。还有仪表台中间这个“小帽子”升级成了皮质包裹，虽说面积不大，但毕竟在仪表台上很显眼的C位，所以从视觉上还是能提供一定的豪华感的。

因为这个特装版是基于顶配车型而来，所以配置上那是相当的丰富，无钥匙进入启动、倒车影像、座椅加热、自动大灯、感应雨刮、换挡拨片、定速巡航、后排隐私玻璃等等要啥有啥。

外观也是和顶配一样，配备了运动套件，从正面看，前杠左右的黑色格栅好似两颗獠牙一样，有些凶狠，18寸的轮毂大小合适，样式也和车身的风格很搭。顺便提一下，这台车四条轮胎至少都有八成的胎纹余量，后刹车片我们已经在售前三星整备中换掉，对于下任车主来说也算是省了一笔挑费。

不光是轮上耗材，机械方面也是如此。前任车一直在4S店做维修保养，从维保记录上看这台车此前已经做过全套大保养，火花塞、蓄电池、冷却液、刹车油、变速箱油、差速器油等等全换过至少一遍，养护的相当仔细。

内饰成色大家从上面的几张照片里应该能看得出来，还是很新的，方向盘3、9点不仅没有油光，皮质的纹理都还很清晰，多功能按键也看不到什么使用痕迹。

挡杆状态也不错，估计前任车主开车的时候没有老司机那种右手握挡把的习惯。

主驾驶座椅总体来说成色也不错，就是坐垫外侧皮质稍有压痕和褶皱，不过填充物依然挺拔，和丰田一样，斯巴鲁的座椅皮质偏软，所以这也算是正常的使用痕迹。

总之这台森林人不论是机械状态还是内外成色都是很不错的，再加上车子本身实力也不俗，在二手10万以内的家用SUV中，它是一个很香的选择。