坦克700 Hi4-T极致版和极境版两款车型开启预售，预售价分别为46.8万和50.8万。预售期间，付订金5000元，可以获得首任车主终身免费基础保养以及配置升级礼遇（包含牵引套装：电动绞盘+电动拖车装置+拖车取电口，优惠详情请咨询经销商）。

新车家族式风格依旧浓厚，前脸为分层式的横幅式格栅，前包围样式厚重，颇具层次感，加上造型锐利的灯组，前脸机甲造型明显。

车身侧面高大方正，前后轮毂隆起明显，突显肌肉感，尾部带有后挂式备胎，整车造型硬派。

内饰部分，采用了真皮多功能圆形方向盘、矩状悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的组合，中控台运用金属材质与软皮包裹材质搭配，挡杆区域也采用了金属饰板装饰，营造出不错的档次感和质感。

中控和挡杆区域均配备了数量较多的琴键样式的物理按键，既增加了高级感，又能方便驾驶者在复杂路况下盲操。

车身尺寸方面，长宽高分别为5090x2061x1952mm，轴距3000mm，定位5门5座中大型SUV。

两款车型的主副驾驶位均支持座椅电动调节，二排座椅也支持靠背角度调节，天窗为单天窗。

动力方面，采用3.0T 360马力的 V6双涡轮增压发动机+前置单电机（总功率120kW）+三元锂电池组成的插电式混合动力系统，传动匹配9挡手自一体变速箱(AT)，工信部纯电续航里程90km，需要加注95#号汽油，WLTC综合油耗2.97L/100km，工信部最低荷电状态燃料消耗量10.9L/100km)，官方百公里加速时间5s。支持快充接口，并且标配VTOL移动电站功能。

前后悬挂均采用双叉臂式独立悬挂结构，轮胎尺寸为R20。极境版车型还配备空气悬挂，支持软硬+高低可变悬挂调节。

配置部分，两款车型均配备了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、胎压显示、六安全气囊、360°全景影像、车侧盲区影像、透明影像、全速自适应巡航、自动变道辅助、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、循迹倒车、自动三区空调等功能均有提供。另外前后桥限滑差速锁、中央差速器、低速四驱、坦克掉头、蠕行模式等越野配置均有配备。

两款车型的配置差异在于极境版多出了主动式DMS疲劳检测、方向盘电动调节/加热/记忆，抬头显示系统(HUD)、主动降噪、Nappa真皮座椅、第二排座椅电动调节、前排座椅通风/按摩/记忆(主驾驶)、第二排座椅加热/通风/按摩/、后排座椅电动放倒、面部识别、16扬声器、哈曼卡顿品牌音响、后排多媒体控制、流媒体内后视镜、后排隐私玻璃等配置。

相比预售价达到70万的首发限定版，坦克700 Hi4-T极致版和极境版在价格方面降低了不少，而配置和风格依旧能满足硬派越野爱好者的需求。作为一款整备质量超过3吨（3110kg）的车型，5s的零百加速时间动力足够强劲。之前消费者担心的高油耗问题，实际上不到3L的综合油耗（WLTC综合油耗2.97L/100km）、亏电油耗10.9L/100km，也属于可以接受的范围。不过也要留意到，接下来包括全新一代丰田普拉多等众多硬派车型也将陆续上市，坦克700 Hi4-T也将面临不少的竞争，那是现在直接入手坦克700 Hi4-T还是再等等其他硬派车型的到来？欢迎评论区留言告诉小编。