多成员家庭或公商务出行要如何选择，参考香港的用车情况一定不会出错。香港的汽车文化远比内地要成熟，他们的用车成本高，所以在选车上更看重车辆的全能性。因而在香港，随处可见的是MPV车型。

SUV车型空间不足以承载多成员是原因之一，而且MPV车身高、地台低外加侧滑门，比SUV更方便上下车。尤其是MPV上独立的第二排座椅，往往都是全车最舒服的位置，很适合商务接待。

内地虽然与香港的用车环境有些差异，但是随着家庭规模的扩大和公商务出行绿色转型，MPV车型也在逐渐成为潮流。

近两年来，中国品牌也在大力发展MPV车型，燃油、插电混动、纯电，一应俱全，増程式的MPV不多也不主流，但目前市面上热销的六七座增程SUV的部分潜在用户，其实也在MPV之间摇摆，车型的能源形式一多，消费者就很容易看花眼。但如何正确选择一款合适的MPV车型，还需要仔细探讨一番。

MPV车型如何选择

首先，燃油MPV车型发展时间久，用车稳定省心，因此仍是当下主流。但燃油车的机械能转化效率远低于电能转化，所以燃油MPV车型的能耗往往居高不下。在我们冬季续航测试中，两台燃油MPV工作车的油耗一直保持在10L左右，而测试中的插混车型油耗都低于8L。

纯电车型虽然使用成本低，但要考虑到在冬季用车的情况，一是续航打折率高，二是空调的制热效率低，多重因素的叠加，只会进一步加重续航焦虑。如果还热衷于单踏板模式，纯电车动能回收带来的拖拽感还极易让人晕车。

相较于前两者，混动车型就属于是两边讨好，既能加油又能充电，即有较低的能耗又没有续航焦虑。如果想要一台全能的车，混动一定是当下最好的选择。

但把混动的范围缩小至MPV这个车型，会发现市面上的选择非常少。尤其是MPV车型还大多数太过“家用”，过于看重燃油经济性，但是却忽略了动力以及安全性，比如日系某些轻混MPV，即便有电机的加入，综合功率也不到200kW，甚至还和油车的待遇一致，无法上绿牌。

如果想要在兼顾燃油经济性的前提下还要强劲的动力，新岚图梦想家PHEV就成为了当前市场上的唯一选择。

新岚图梦想家PHEV标配了双电机四驱系统，系统总功率达到了420kW，比起同级的腾势D9以及魏牌高山都要更高。而且840N·m的总扭矩，让新岚图梦想家PHEV拥有非常强的瞬时提速能力，在高速上超越慢车时也更加得心应手。

双电机四驱带来充沛动力的同时，能耗也必定会比单电机更高。但新岚图梦想家PHEV从根源上解决了这一问题。

新岚图梦想家PHEV搭载了一块43kWh的大电池包，CLTC工况下续航就能够达到236km，同样是同级最长的纯电续航，而且拥有高功率的快充，短途出行完全可以当做纯电动车来使用。尤其是在城市道路通勤，纯电车带来的行驶感受是油车没有办法比拟的。

比如说开油车时，很多人上车第一件事就是关掉自动启停。主要是等红绿灯或堵车时，发动机反反复复的启动给驾驶员带来的体感非常差，尤其是开一些启停功能做得极差的车型，启动时必须顿一秒，车子才能走，而且也并不会对油耗有很大的帮助。

但这种情况下，就是纯电车的舒适区了，电动机的最佳效率区间就是中低速，因此在堵车或缓行时，可以使用纯电行驶的新岚图梦想家PHEV，一是不消耗燃油，电动机也处于一个非常高效的工作区间，经济性可以做到最佳。二是纯电模式下停车再启动非常丝滑，也不会去重启发动机，而且电费更便宜，体验感直接拉满。

到了长途出行，需要跑高速的时候，新岚图梦想家PHEV这台拥有45.18%热效率的发动机就发挥出了作用。

与电动机刚好相反，内燃机的最佳效率区间是中高速，即便是亏电状态下，新岚图梦想家PHEV的百公里油耗也低至5.36L（CLTC标准）。而在我们冬测时，比新岚图梦想家PHEV尺寸更小的理想L8，亏电油耗都接近了8L。

而恰巧你又在跑长途时遇到了堵车，那么混动车你算是选对了。

正值年关，像这种节假日出行高速遇到堵车时必然的情况，少则几小时，多则十小时往上。这种情况下，纯电车就真的抓马了。虽然堵车不怎么耗电，但是耐不住冬天气温低，需要开空调。

实际可能就变成了目的地还没到，车子就先没电了，等到别人都吃年夜饭了，纯电车车主还在服务区排队充电……

油车虽然不用担心续航，但是长时间怠速，油耗也是相当可观的。况且怠速情况下，发动机燃烧不充分，还会产生大量的一氧化碳，车内的成员还是有一定的风险的，除此之外，还有发动机积碳的困扰。

但这些对于可油可电的新岚图梦想家PHEV都不是什么问题，停车或缓行时就用纯电，道路通畅后就用发动机。

而且新岚图梦想家PHEV的综合续航是1231km，远超同级别的MPV车型。满油满电一次补能可从上海跑到北京，司机的状态没了，车子的状态都还在。就算续航不足了，也就是多花几分钟的加油时间。

而且在兼顾了动力、续航以及油耗的前提下，新岚图梦想家PHEV保障了舒适性与车身安全。

新岚图梦想家PHEV搭载的是同级唯一前双叉臂+后五连杆全铝底盘的配置，同时还配有百万级车型上的魔毯空气悬架+CDC。外加上基于人体工学打造的14项电动调节座椅，坐上新岚图梦想家PHEV，真的会有一种置身于头等舱的感觉。

而采用高强度钢打造的笼式车身，对车内每个座位也有起到了非常优秀的保护作用，也正因此，新 岚图梦想家PHEV是唯一C-NCAP五星安全认证的新能源MPV。

据了解，新车上市后2个月就可以申请进行C-NCAP的安全碰撞测试，目前为止，MPV中只有岚图梦想家进行了评测且取得了不错的成绩。

写在最后

纵观同类型产品，两极分化相当严重，追求经济性的MPV，在动力上大幅缩水。而追求动力的又特别极端，比如续航差、易晕车，乘坐感不佳等等。

而新岚图梦想家PHEV是唯一一辆兼顾动力与续航的MPV车型，其主要得益于深厚的造车底蕴以及大厂背书，这样意味着梦想家的起点更高，对于品质的要求更高，也更懂得均衡之道，不会因为其中任何一个长板牺牲其他。

其实从销量上也能看出端倪，10月12日上市的2024款新岚图梦想家，上市首日订单就达到了10507辆，上市18天，累计订单更是突破18000辆。销量是汽车品质最好的试金石，梦想家销量的火爆正是获得了消费者的认可结果，而让消费者满意，也是岚图汽车的造车信条。