作者 | 赵试

从去年成都车展首次亮相，到广州车展预售价格发布， 瑞风RF8一直都是MPV市场的话题热门。一方面，是因为瑞风RF8为江汽集团推出的首款智能电混MPV，另一方面，则是因为它丰富的内外造型选择、舒适大空间、鸿蒙座舱，以及兼顾传统燃油与PHEV两种路线的动力选项等产品亮点。但以上都不如它的价格来得震撼。

1月31日，瑞风RF8正式上市，智聆版4款车型的最终售价跟之前的预售价并无不同，但却提供了包括“凡在3月30日前交付定金，即可获得8888元的购车优惠”在内的一系列权益，算上优惠，PHEV版本低至21万。此外，已下单用户还一并享受下图所列的多重福利。

值得一提的是，瑞风RF8上市即开启交付，免去了用户等待的烦恼。备受瞩目的鸿蒙版车型也同步启动预售，同样也有燃油版和PHEV版本，预售价格分别为20.99万元和25.99万元，今年4月份开启交付。

那么，瑞风RF8最值得关注的是哪个款型？这一点，从厂家自身定位其实就能看出端倪——既然被称作“新国潮智能电混MPV”，答案自然就是PHEV版本了，毕竟这也是当下热点。

纯电续航最长的电混MPV

瑞风RF8提供两套动力选项，一是2.0T+8AT的传统燃油动力，另一套就是PHEV版，1.5T发动机和3档DHT混动变速箱的搭配，最大综合功率可达310kW，最大综合扭矩745Nm，零百加速7.5秒，性能层面已经明显超过当下大卖的腾势D9。

要多说一句的，是瑞风RF8的续航能力，得益于同级最大的电池容量（44.55kWh的大圆柱电池），其CLTC纯电续航最高可达252公里，在目前同级电混MPV中首屈一指，满油满电综合续航超1250公里。

当然，对于购买中大型MPV的用户而言，对产品的关注，更多还是在舒适和安全方面。

说到舒适，这首先就离不开尺寸。瑞风RF8的长宽高为5215/1895/1830mm，轴距达到3100mm，比老对手传祺M8（轴距为3070mm）更大，而地台高度仅为400mm，这些都是其舒适性的重要保障。

瑞风RF8提供6座和7座两种座椅方案，但不管哪一种，三排座椅均提供滑轨。其中，前排可移动距离260mm，第二排可移动距离360mm，第三排可移动距离240mm，可以说充分考虑到了每一位用户的具体需求。何况，其不仅前排座椅配有通风和加热功能，重头戏在第二排零重力座椅（这一版是30万元级MPV才会给到的），电动八向调节、通风、加热、按摩等一揽子功能统统给到，至于第三排座椅，则可以4/6分体放倒（7座版本），且靠背角度可调。另外，瑞风RF8后备箱常规空间达700L，三排座椅放倒后最大可拓展至2500L。

也正是基于超大空间这个基础，以及多种座椅组合模式随时切换，瑞风RF8提供了全家欢聚、亲子时光、玩咖假日、长途出行、私享一刻、商务接待等六大场景模式。

至于安全，瑞风RF8则一次性拿下四个“行业第一”的称号：首款获中国汽车安全大会“中国十佳车身”、“最佳结构奖”双奖的MPV；率先搭载前后双向AEB智能制动辅助系统；首款通过中汽研六维电安全认证的MPV；行业首获中汽研“中国健康汽车”认证的MPV。

看得出，瑞风RF8的基础硬实力已经相当拿得出手了。

值得期待的鸿蒙版

对于瑞风RF8而言，智能是绕不开的话题，因为这正是它的另一核心卖点。

同动力选项一样，瑞风RF8在智能化方面也给到用户两种选择：

一是智聆版，车内搭载12.3英寸高清智能双联屏，在讯飞星火认知大模型的赋能下，支持共情对话、智慧用车专家、沉浸场景服务等功能；

二是鸿蒙版，其配备全液晶仪表+15.6吋华为智慧屏，并内置新一代鸿蒙4.0系统，不仅支持手机车机一碰连、一碰传，还带有覆盖智能家居、运动健康、智慧出行、影音娱乐、教育办公等18个应用品类的开放式软件生态。而值得一提的是，鸿蒙版车型标配AR-HUD，驾驶视野更好，交互界面也焕然一新。

作为全球首款搭载华为鸿蒙智能座舱的MPV车型，瑞风RF8鸿蒙版无疑更令人充满遐想，好在它现在已经接受预订，最快4月份就可以拿到。

此外，瑞风RF8还支持高速公路领航NOP、前向穿行预警、辅助自动变道等19项L2+级智能驾驶辅助功能，充分匹配“新国潮智能电混MPV”这一定位。

最后说说

有着22年MPV历史的江淮瑞风称得上是国产MPV的领军者，如今，随着电动化和智能化的快速融合，这个有着庞大用户基础的“老字号”走到了转型的关键一步，瑞风RF8正是检验转型成果的第一仗。

就产品力而言，瑞风RF8让消费者看到了不输合资品牌的诸多亮点，无论产品架构、设计、空间、动力、安全还是智能等方面，其都有着不俗的表现，更重要的，是在面对别克GL8、传祺M8等老对手时，有着明显的性价比优势。

而在电混MPV这条赛道上，腾势D9已经用月均过万的销量证明，这正是挑战传统合资MPV的最佳赛道，所以岚图梦想家、魏牌高山等相继加入，但它们都是30万级的选手，给瑞风RF8留出了足够的生存空间——毕竟，最低21万多就能入手一辆插电混动中大型MPV，还是很有吸引力的。

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