不得不佩服特斯拉CEO马斯克，马老板也真是下了血本。1月17日，我们曾写过一篇《能去火星的 Cybertruck可能进不了中国》，马斯克也在“X”（前Twitter）上表示：“让Cybertruck在中国的道路合法化将是非常困难的，但我们可以送一些原型车来展示。”本以为见到实车要年后了，没想到马老板竟然把Cybertruck空运到中国做巡展。

特斯拉对外事务副总裁陶琳透露，特斯拉Cybertruck已于1月28日正式开启国内巡展。此次巡展共有8辆Cybertruck，在中国上海、北京、深圳、成都、南京、杭州、西安、重庆八座城市同时亮相。具体展示的店铺在下面的海报里，基本都是各地比较著名的商圈。可见马老板还是比较重视中国市场，即便是受限最多的皮卡车型，也第一时间空运了过来。

我觉得马老板之所以如此重视中国市场，也跟去年中国市场的优异表现息息相关。2023年全年在全球范围内共计交付181万辆电动车，同比增长38%，累计收入达到了967.7亿美元，同比增长153.1亿美元。而中国市场，2023共计收入217.5亿美元，占总营收的22.5%。国内全年销量更是达到60.3664万台，稳居特斯拉全球第二大市场，仅次于美国。

与此同时，特斯拉上海工厂在2023年的累计交付量高达94.7万辆。另外，特斯拉在中国市场的销量增长并非依赖于单一车型或营销活动。相反，特斯拉的产品线覆盖了从高端豪华车到亲民家用车等多个细分市场，满足了不同消费者的需求。所以，马老板在Cybertruck发布没多久以后，就立刻找了8辆量产版车型，运到了中国巡展。

要知道，现在Cybertruck可算是严重的供不应求，200万的订单量，特斯拉需要长达数年的时间才能消化掉。如果我们按照25万辆/年的产能去预估，也要用8年的时间才能交付全部Cybertruck。目前，虽然特斯拉中国已经上线了Cybertruck页面标签，但暂未公布Cybertruck在中国的价格，我觉得短时间内应该不会公布。

2023年12月1日，Cybertruck在美国得州超级工厂开启首批交付，并正式公布售价。Cybertruck不含优惠的起售价为60990美元（折合人民币43.7万元）、79990美元（约合人民币57.3万元）、99900美元（约合人民币71.6万元）。其中，最便宜的后轮驱动版要到2025年才能交付。

据了解，皮卡车型在中国一直面临较为严格的限制，其被限制进入主城区，同时无法享受6年免检政策，车龄10年以内一年一检，10年后需每年两检，15年或60万公里强制报废，节假日高速不免费等。换句话说，如果Cybertruck进入中国销售，那么其也将面临15年被强制报废的现状。

所以，我觉得让Cybertruck在国内合规的办法，可以参考自行式皮卡房车，如果行驶证上是房车/旅居车的话，就不需要15公里强制报废了。总之还是很期待可以把Cybertruck开起来体验一下，日前，特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen在上海接受中国媒体采访时表示：“一旦开上Cybertruck，你就会感受到这就是未来。”

除了Cybertruck，马老板在另一个项目上也获得了阶段性的成功，就是他非常看好的“脑机接口”终于移植成功了。马老板在“X”表示：“脑机接口公司Neuralink在1月28日进行了首例脑机接口设备人体移植，移植者目前恢复良好。”去年5月，该公司获得美国食品和药物管理局批准，启动脑植入设备人体临床试验。同年9月，该公司开始为临床试验招募志愿者。

初步结果显示，植入式脑机接口设备检测神经元相关电位的前景很好。据马老板介绍，Neuralink公司的首款脑机接口产品名为Telepathy（心灵感应），大脑植入设备后，只需通过意念就能控制手机、电脑，并通过它们控制几乎所有设备。

综上，无论是Cybertruck、“脑机接口”还是我们一直津津乐道的“火星移民”计划，马老板一直在探讨未知的世界。据悉，在八个城市首秀之后，“S3XY”全系车型也将随Cybertruck一起展开全国巡展，有机会一定去亲自看一眼Cybertruck，有种电影里的科幻车穿越到现实的感觉。（图片：特斯拉）