近日，比亚迪作为赞助商参与了松花江滑冰马拉松挑战赛，松花江上过大年，这不仅是一次体育赛事的赞助，更是对比亚迪新能源车在极寒环境下性能的一次大考。比亚迪此次赞助的车型包括 豹5、N7、D9和宋L，这些车型各显神威，充分展示了比亚迪新能源车的核心优势：安全、稳定、舒适。

各大车型中，其中三大亮点最为值得一提，以专业越野为主的豹5则是搭载了DMO越野专用混动架构，这是一种以电为主的设计理念。它集成了全球首创的越野专用纵置发动机、纵置EHS电混系统和越野专用后驱电总成，为豹5带来了强劲的动力性能系统。其综合功率可达505kW，系统扭矩可达760N.m，最大牵引力可达32000N，最大爬坡45°，零百加速4.8s。这些数据显示出豹5在极寒环境下的强大动力性能和出色的越野能力。

而全球首搭脉冲自加热技术的N7，更是让人眼睛一亮，这种技术将电池包一分为二，利用热泵系统吸收电机电控余热，提高能量利用率。在-20℃的环境下，全场景智能脉冲自加热技术可以缩短车辆满充时间35%，较常温环境，满充时间仅增加25分钟。这种技术不仅提高了充电效率，也大大提升了车辆在极寒环境下的使用体验。

除此之外比亚迪的iTAC智能扭矩控制系统也是一大亮点。这种扭矩控制系统通过电机旋变传感器，精确预测整车状态变化趋势，结合车身姿态、车轮状态等信息，动态调整前后轴动力分配，提升整车加速性、舒适性和操控性。在极寒环境下，这种智能扭矩控制系统可以更好地维持车辆稳定，提供更安全、更舒适的驾驶体验。

为了打破新能源车在低温环境下续航大大降低或者无法使用的情况，比亚迪展现出来领导者的实力和地位，在这次赞助活动中，比亚迪的D9和宋L也展现了其在极寒环境下的优秀性能。D9是2023年中国销量最高的MPV，它搭载了-30℃-60℃宽温域高效热泵。宋L则搭载了宽温域高效热泵、碳化硅模块、800V高压、自研四活塞铝合金定钳等先进技术。这些技术保证了比亚迪新能源车在极寒环境下的性能稳定，提供了安全、舒适的驾驶体验。

这次比亚迪新能源车在松花江滑冰马拉松挑战赛中的表现，更像是一项新能源汽车在冰雪天气是SHOW，它充分证明了其在安全、稳定、舒适等方面的优势。这也预示着比亚迪新能源车在未来的发展中，将在更多极端环境中展现出强大的实力。