#华晨中华V6#

每当大型车展召开的时候，都会有很多汽车厂商选择“秀肌肉”，向观众们展示自己的成就，以及对未来的展望。

就在11月13号， 中华V6车展上，华晨向大众展示了一种不一样的智慧与技术。今晚，华晨不仅给了人们对华晨中华V6车型的期望，更是向整个社会发出了一个信号：我们所熟知的那个华晨中华，终于要回归了，并且开始了一场产业变革。

如今，华晨中华V6作为智联大型SUV，在广州车展上进行了第一次全球首发，迫不及待的朋友们，可以在广州车展华晨1.2展厅见到这款全新车型。

能够出现在这里，对于那些有购买意向的“准车主们”来说，也是一件很有吸引力的事情。但现在，未来的主流汽车消费群体已经转移到85、90后，就连95后也开始注意到这一市场。

这些“见多识广”的年轻一代，在购车方面有了更高的要求，比品牌更注重质量，更注重智能，也更注重使用过程中的经济性能。那么，这种专为青年而设计的运动型多功能车，真的能“撩到”年轻一代吗？

从“制造”到“智造”中华V6具有豪门底蕴

作为一个工程专业出身的编辑，最在意的自然是汽车的做工与质量。谈到质量，许多人都会想到近两年来大肆宣扬的“匠心”。但在涉及到超过两万个零部件的复杂机器面前，人类的心灵是不可靠的。

哪怕每一个部件的合格率都是百分之九十九，也就是一百多个零件，这辆车的可靠性可想而知。这也是为什么以往同类品牌的汽车在市场上很难获得客户的信任。

同时，华晨和宝马之间的关系也在不断加深，伴随着新一波工业革命的来临，华晨在宝马的资助下，成立了一家新的智能化生产车间。在汽车行业转型的转型期，抓住了智能化的封口，中华V6正是在这样的大好时代背景下诞生的。

华晨汽车除宝马外，还与奥地利麦格纳斯太尔合作，通过“互联网+”理念，对模块化平台进行升级与优化，形成一种全新的模块化平台。事实上，在模块化平台上，最出名的莫过于大众旗下的MQB平台了，自从2015年推出之后，宝马和Mini几乎三分之一的车型都在这款平台上诞生了。

在模块化平台的帮助下，德国的KUKA和西门子，都能极大的提高设备的使用效率，提高产品的品质。在这座自动化程度达到75%的厂房中，不但提高了生产效率，同时还节约了大量的劳动力以及材料。随着汽车制造的成本越来越低，最后的受益者肯定还是消费者。

除了这些，还有日本的小原集成焊钳，奥地利福尼斯冷丝焊接机，美国GRACO涂胶水泵等，使华晨汽车的智能化生产基地与世界一流的技术水平相匹配，在宝马的工程师和技术人员的帮助下，华晨中华V6还没有上市，就已经引起了我们这些对产品质量有着极高要求的人的关注。

有了“制造”当然不能缺“智联”

在这里的朋友们，光靠“制造”是远远不够的，因为这辆车就是为了开的。这年头，买一辆没有联网功能的新车，实在是太丢人了。

中华V6还与科大讯飞合作，推出了全新的中华V6云智能系统，支持20余种方言的精准识别，并支持用户名的设置，并支持语音控制娱乐，空调，接听电话，百度，天气，股市等功能，被称为“升级版的Siri”，即使你开着车，你也可以“调戏它”。

同时，美行科技和高德地图也被整合到了这个系统中，形成了一个巨大的“物联网”，将所有人都连接到了云端。

另外，中华V6也是同级别车型中，仅有的一款可以遥控操控的SUV。华晨中华自主开发了一套专为手机APP进行远程操控的百瑞空气智能车联网系统。可以随时随地进行发动机的启停，空调的启闭，门锁的开启，车辆的远程定位。

与此同时，中华V6还首创了三个屏幕的智慧连接，人性化的屏幕控制，让手机和导航都不会受到影响。这些有趣的东西，难道就没有让这些“技术宅”们心动？

该有的都有了那么好好开车行吗？

首先，我要告诉你们一个不好的消息，华夏的成品油，前几天又涨价了！如果你在价格上涨之前没有加好油，那你就得多花10块钱了！呵呵呵！你开的不是中华V6，也是活该！中华V6配备了EPB手闸+自动泊车系统，使其在安全与舒适上有较大提高。而且，它还配备了Start-Stop发动机的智能启停系统，可以大大提高燃料的经济性。

另外，中华V6有着同级别车型中最宽的车身，2725mm的轴距，1922mm的宽度，0.82平米的透光区，0.38平米的开敞空间。可以说，这辆车的车顶，就是天空！一边开车，他一边和右边的美女一起欣赏着星空，谈论着自己的梦想。

省油，配置高，勤俭持家的朋友们，还等什么？写在最后，我要说的是，对于年轻人来说，第一次买车，是一件很纠结的事情，但理智上，他们会根据自己的喜好，做出正确的决定，当然，高性价比也是必不可少的。因此，看看中华V6是否物有所值。

在这个互联网+的年代，华晨中华V6以“科技制造”向豪华品牌看齐，以“云用车”引领未来市场，创造出一种人与车之间，有温度、有诚意的交流，以颠覆性的方式，为追求时尚的人，打开汽车智能生活的新场景，开创人与车和谐共生的智能新时代。