标配ESP比赛欧厚道，油耗仅3毛5降至4.98w，比国产车还便宜！

记得前不久有一个朋友问了我一个问题，朋友问我的问题是：“为何国产车suv卖的这么好，轿车却卖不动呢？”我对朋友的回答是合资车中同级别的suv价格和国产车价格相差太多，而国内普遍的汽车消费水平还不高，绝大多数消费者买车还算为了满足基本的日常生活代步所需，价格低了更吸引人，而廉价的合资suv太少了，相比较而言国产suv的优势就更为明显了，而对于轿车而言，十万以内的合资家轿可以说一抓一大把，而国产车所占据的价格优势并不明显，虽然配置表现上，国产车有着明显的优势，但对于低端消费者而言，配置固然重要，但汽车品牌所带来的踏实感却是最为重要的保障！

作为一款代步车消费者对于配置的需求远远没有想象中的那么渴求，绝大多数消费者还算偏向于买一台品质可靠，皮实耐用的车型，无疑这是当下众多国产车给于不了这样的安全感，而导致国产车在家轿市场举步维艰，而随着很多合资车型近年来的价格轰炸，更是让不景气的国产家轿雪上加霜，今天白话要和大家聊的就是来自一款日系品牌丰田推出的畅销小型车—— 丰田致享，根据经销商报价，目前部分地区的价格仅仅4.89万起步，比绝大多数同级别国产车都要便宜，再众多合资小型车上也有着不小的优势！

目前这个价位区间内的合资车还是不少的，比如雪佛兰赛欧3、起亚焕驰、现代瑞纳等入门级的合资三厢车，这几款车也均是再小型三厢车中销量表现均比较靠前的几款车型，而随着丰田致享这款车也加入到这个阵营，这么多的车型选择，直接是没有给国产车型留活路了！那么丰田再两厢版致炫的基础上推出的三厢版致享有哪些优势呢？接下来我们就一起来看下吧！

首先在外观喜好方面，这款车可以说喜欢的人大有人在，讨厌这款车外观的也有不少人，很难说漂亮还算丑，每个人的视觉感受是不一样的，为什么会有两种极端呢？最主要的是充满了个性特点的前脸，相较于丰田致炫有细微之处的改动，依旧是八字胡的设计，可能很多人感觉很萌，有点像沙皮狗的前脸，但有人会感觉八字胡配合下方雾灯水滴状的造型，有些像哭丧着脸的感觉，完全没有同门兄弟丰田威驰显得更有精神，但不乏一些追求个性的年轻消费者会喜欢，前夕均是搭载的卤素大灯，车灯亮度表现一般，如果有需要那就要自己去改装升级氙气大灯或者LED大灯了，好在配有透镜，这样改装大灯的成本也不会太高！这点要比赛欧厚道的多了，而且大灯熏黑处理也显得更为上档次也较为精致！内部的镀铬装饰件也显得整车年轻时尚不少！

再侧面的设计上就显得干净利索，线条的运用也是较为简洁，而且也没有过多的装饰件，外后视镜采用了双色的设计，而且B柱和车窗边框均是采用了黑色装饰板装饰，比赛欧的外观表现要用心不少，而且整车前悬和后悬都不算短，整车显得比较修长，而且整车在和一汽丰田威驰的宽度和高度保持一致外，长度有所增加，也显得车身比例更为协调，15寸的流动性轮毂也显得较为有运动性，虽然轮毂显得小了一些，但这个价位车型基本上也都说采用了15寸的轮毂，没啥好说的！

尾部的设计上如果不看车标，完全就是丰田威驰的翻版，难怪有人称这款车就是威驰赔上了丰田致炫的前脸，细长的镀铬装饰线条贯穿了整个后备箱尾门，连接联测大灯，下方反光条位置也采用了弧线型设计，配以镀铬装饰条，部分黑色下包围提升了整车的精致感，隐藏式排气筒让尾部显得更为干练。上扬的尾部设计会显得整车比较单薄，少了些厚重感，但这个价位车型也就这样了，不可能尽善尽美！

内饰方面，在这个价位车型也不会过多的追求豪华感，中控台采用了对称式飞翼式的造型，多层次的拼接也显得较为有层次感，用料方面就是廉价的硬塑料材质，但在细节处理上，比如中控台的缝线装饰，还算非常唬人的，给人一种皮质软包的视觉感受，三辐式方向盘，以及炮筒式的仪表盘，也均是显得总规中矩，18款车型上还采用了拼色的设计风格，更能显得整车具有年轻时尚的气息，在这个价位上也算是非常不错的表现了，尤其是车窗按键设置的位置也是比较常规，不像现款现代瑞纳、雪佛兰赛欧3以及起亚焕驰等车型吧车窗案件设计在中控台下方，而且主驾驶配备一键将窗的设计，也是较为人性化！

后排的座椅谈不上舒适性，但并没有因为车身较小，而在座椅上偷空间，坐垫的长度适中，也能给腿部有一个不错的支撑，2550mm的车身轴距在小型车中还是比较宽裕的，1700mm的车身宽度也足以挤下3个成年人，而头部空间表现足以应对一般人对头部空间的需求，后排没有配备空调出风口以及suv充电孔，而且配备的后排杯架一定程度上会影像后排中间乘客的乘坐舒适性，有些鸡肋了，后排中间座椅还配备了中央头枕，这是比较厚道的配置了，很多紧凑型车型上也是看不到的！

丰田致享后备箱的后备箱尺寸还是非常大的，在不放倒后排座椅的情况下，也能达到510L的容积，而造型规整平坦，足以满足日常家用需求，当然后排的座椅不支持放倒，还算显得较为遗憾，但在同级别车型中，这样的后备箱尺寸也已经有了非常大的优势！后备箱的开启方式除了顶配车型外，其它车型只能通过车内的把手以及车钥匙才能开启，遥控后备箱门都没有配备，这也是这个价位合资车的通病，比如丰田威驰和赛欧也均是如此！

动力方面，致享搭载的分别是1.3L和1.5L两款小排量自然吸气发动机。最大功率分别为73kW/79kW，峰值扭矩分别为123N.m/140N.m。匹配5速手动变速箱以及模拟8速CVT变速箱，在动力数据上两者相差并不大，而在油耗表现上基本上处于同一水准，基本上百公里油耗也就在5L左右，还算非常经济省油的，而动力输出上，足以应对日常行车需求，但想要超车时，就要预留一定的超侧距离了！

这个价位的车型，尤其是合资车型，对于配置的需求一般都不算太高，丰田致享在配置上算不上丰富，但安全配置还算比较到位的，全系标配前排双气囊，车身稳定系统、制动力分配系统、牵引力控制系统、刹车辅助和刹车防抱死等系统，也算是足够应对日常行车安全方面的配置需求！而在其它配置上，四门电动车窗、电动调节后视镜、上坡辅助等配置基本上也是全系标配，而LED日间行车灯、雾灯、天窗等配置也仅在高配车型上才会配备。像中控大屏、多功能方向盘也只能是自己后期加装了！

最后我们在来回顾一下这款车型，首先作为日系三巨头之一的丰田，在国内的口碑还是非常不错的，品质方面的保证还算比较放心，而这款车主打的就是经济实用，在配置方面虽然不丰富，但安全配置确实非常的厚道，满足日常代步需求是足够了，而且后期维修保养的费用也便宜，保值率高也是日系丰田的一大特点，虽然很多地方有所欠缺，但如果手头预算比较少，这台车确实要比选一台配置高的国产车要更划算一些，对于这款车大家是怎么看的呢？欢迎大家在下方留言区留言评论，想要了解更多汽车资讯，不妨记得添加关注哦！