这款新车上市，北汽彻底要凉了，百公里仅需9块钱，享8年质保！

近日成都车展可谓是吸引了众多爱车人士以及汽车行业从业人员的关注，而本次车展亮相的众多车型也是让游客目不暇接，眼光撩乱，而其中长城汽车推出的一款车型引起了极大的关注，那就是长城旗下推出的一款纯电动版的新能源跨界车——欧拉IQ。

新能源汽车近年来一直是备受关注的，新能源汽车领域的话题也是非常之多，对于新能源汽车很多人还是不能够接受，但新能源汽车绝对是未来发展的大趋势，而目前新能源汽车还是以电动新能源为主，首先现在电动新能源汽车的技术相对来说要成熟，而且稳定性要相比其它种类的新能源更好，未来新能源汽车会用什么作为动力支撑这个现在还不得而知，但现在电能绝对是最佳的选择！

而长城在本次车展推出的 欧拉IQ绝对是一款专门为平民打造的电动新能源汽车，补贴后的售价仅仅：8.98-10.58万，基本上和传统燃油车的售价相差不多，相较于蔚来ES8、威马汽车这些造车新势力推出的这些车型要更为亲民和接地气，而作为新能源的先驱者北汽而言，长城推出的这款车无疑是断了北汽的后路，北汽曾方言说放弃传统燃油车，在电动新能源汽车领域发力，而北汽新能源销量却显得非常尬尴，依旧走低端路线的北汽新能源这次被长城给抄了底，燃油车型的竞争惨败，而新能源汽车领域，又是强者如林，这回估计北汽彻底要凉了！那么接下来我们就一起来看看欧拉IQ这款车的具体表现吧！

外观

外观设计方面，这款车可以说是科技感十足了，整车前脸设计上线条相当的复杂，但却不会显得凌乱，细长的led大灯配合中间的黑色饰板的搭配，贯穿整个前脸，会大大提升整车的层次感和厚重感，也让车身的视觉宽度更宽大，而两侧大灯位置竖向的黑色饰板也让前脸显得更为整体，充电孔位于车标下方，并配有快充和慢充两个充电插孔，其中慢充，充满电量需要8个小时，而快充则从30%-80%仅需要25分钟左右。

侧面的线条就显得更为前卫，看到这款车的第一眼，就感觉这款车颇像日产蓝鸟，不知道大家有没有这样的感受，侧面造型显得颇为浮夸，当然肯定会有很多人不喜欢，包括我就不太喜欢，我最不太喜欢的还有就是下方的黑色饰板，黑色饰板呈现俯冲式的设计，前窄后款，营造了些运动感，但却让尾部显得非常的单薄，少了些厚重感。轮毂全系配置的均为17寸双色五幅轮毂，造型还是非常漂亮的。

尾部的设计同样迎合了前脸的设计风格，两侧的尾灯组搭配黑色装饰条贯穿整个车尾，但尾部的装饰并不多，有种上重下轻的感觉，尤其是下面的造型内收的感觉，让这款车尾部显得少了些稳重和厚重感，屁股有种上扬轻浮的视觉感受。外观方面，其实对于每个人而言都有每个人不同的理解，也会有每个人不同的喜好，虽然外观上在我看来还是有诸多需要改进的地方，但想必这款车上路，回头率必然不低！

内部

看完车外，我们再转到车内，中控台的设计就比较中规中矩了，双色的搭配显得比较居家，大量平直的线条也让这款车极富层次感，9英寸的中控大屏在当下就比较含蓄了，向现在主流的十几寸的大屏而言，少了些科技感和豪华感，但整车内部用料方面确实是非常厚道，大量皮质软性包裹还是非常上档次的，而且细节做工均是比较精细。

液晶仪表盘的造型颇有些时尚气息，能够很清晰明了的显示当前车内信息，车速、续航里程、平均能耗等均是有所显示，造型也颇具科技感！方向盘则采用了比较传统的三幅式方向盘，皮质的包裹提升了驾车时的驾驶手感，毕竟方向盘作为日常行车触摸最多的位置，舒适性还是非常重要的。电子档把的位置设置在中控台下方，也极为便于操作！整体内饰方面，没有什么太多独特的地方，但表现足以满足绝大多数消费者的审美需求！

座椅方面则采用皮质和织物相结合的用料，填充物比较柔软舒适度不错，但对腰部的支撑稍有些不足，后排配有两个可调节拆卸头枕，并未配备中央扶手箱，这一点还是比较遗憾的，而整车限于1567mm的车身高度，足以保证车内的头部空间，而2615mm的轴距，标准的紧凑型车的轴距表现，满足后排的乘客腿部空间也是绰绰有余了！

后备箱方面，由于整车采用了掀背式的后备箱设计，保证了充足的后备箱空间，纵向深度表现相当优秀，而且后排座椅支持按比例放倒，大大提升了后备箱的实用性，目测躺两个人没有什么问题。而且空间也较为规整，足以应对我们对后备箱的各种需求！

动力

动力上，长城欧拉iQ搭载的是来自宁德时代三元锂电池，匹配博格华纳TZ242XS002型永磁同步电动机，最大输出功率为120kW和峰值扭矩为280N.m，基本上等同于哈弗H6搭载的1.5T发动机的动力参数，足以应对日常用车的需求，而且由于电动机在动能传输上损耗更小，所带来的动力也就越强劲，百公里加速仅为8.9秒，提速方面足以秒杀同级别燃油车了！

而欧拉iQ配有三种驾驶模式，分别为节能模式、一般模式和运动模式，分别提供不同的动力输出，满足各类消费者和各种路况的不同需求！而欧拉IQ最大续航里程达到350km，百公里耗电量约为12.9千瓦时，考虑当前家庭用电的售价，以每千瓦时0.7元计算，百公里花费仅仅9块钱左右！想必起燃油车而言，要节省不少的用车费用！

配置

在配置方面，这款车全系标配ESP车身稳定系统、刹车辅助、牵引力控制、制动力分配、前排双气囊等主被动安全配置，而除了最低配车型外，还均配有胎压监测、前排侧气囊，前后安全气帘等安全配置，在同级别车型中算是表现不俗，而其它配置方面，无钥匙进入、一键启动、电子刹车、后视镜加热、倒车雷达、倒车影像、LED日间行车灯、等配置也是一应俱全，而且全系均具有远程遥控的功能，还是非常的厚道的！

总结

就整款车的整体表现配合这款车的售价区间而言，不仅仅在新能源汽车领域有着不小的优势，相比较传统燃油车而言，优势也是非常明显，而且电池支持15万公里或者8年的质量保证，其实一般家庭的车辆，能够开到15万公里或者8年的基本上并不多，而现在随着收入的提升，以及汽车价格越来越低，换车的频率也越来越高，一般一辆车能够开到10万公里或者5、6年左右的时间就基本上到了换车的时候，也就意味着不用担心电池价格高昂的情况了。虽然这款车也不是非常完美，但如果作为家用车，平时城市代步，这款车还是值得考虑的！

好了，今天这款来自长城汽车的新能源汽车就和大家聊到这里，大家对于这款车有什么看法，不妨在下方留言区留言交流，想要了解更多汽车资讯，那就记得添加关注哦！