捷途一个曾是奇瑞下属的子品牌，靠着性价比收割了一波“流量”，卖比较好的也就 捷途X70这一款车型，售价仅为6.99-12.29万元，主要卖点是价格较低的中型SUV，还有6座和7座可选，全系搭载1.5T发动机，配置也挺齐全。

7月8日，在“捷途汽车品牌之夜”上，官方宣布自己要单飞了，不再是“奇瑞捷途”而是“捷途汽车”，地位有所上升，将开启全新的品牌战略规划，同时采用新的LOGO，不知道捷途哪来的底气敢这样操作，捷途成为跟奇瑞品牌并驾齐驱的存在，奇瑞董事长还表示：“捷途品牌要把'旅行+’这个细分市场做成行业第一。”

旅行车这个市场确实算是一片蓝海，很多大车企都推出过旅行车，但是效果都不咋样，捷途有信心撬开这一市场是好的，不过代号捷途X-1的新款车型，有一说一太前卫了，个人有点接受不了。

捷途X-1将在奇瑞“鲲鹏”动力平台打造而来，还会搭载华为IDVP高阶L3自动驾驶功能，智能座舱3.0等功能，捷途X-1目前仅是概念车型，量产会是什么样还未知，车标将会听取消费者的意见进行设计，还有车子的命名也采取这种与用户的“共创”思维。

有想法是好的，不过捷途品牌未来也是会采用跟奇瑞同样的三大件，毕竟背靠奇瑞这个“金主”爸爸，还有奇瑞经常练小号，有很多都是以失败告终，捷途算是“漏网之鱼”吧。就捷途X70来说有多个衍生车型，除了普通版外还有什么Coupe版、PLUS版、X70M、X70S这样的车型，很少见到一款车能这么玩，可就一个羊薅羊毛呗。

捷途独立运营后的前景如何还未知，先要做出有诚意的车型再谈其他，还会是低价策略吗？让我们拭目以待吧。