2024年开年的第一个工作日，比亚迪率先打响“龙年第一枪”， 驱逐舰05荣耀版正式上市，起售价低至7.98万元。这个价格对于合资品牌燃油车的冲击力，丝毫不亚于过去“998”引起的市场动荡。

细看车型菜单，发现比亚迪驱逐舰05荣耀版共推出6款车型，价格区间为7.98-12.88万元。入门版车型虽然纯电续航为55公里，但从配置来看，也基本能够满足日常高频率的通勤使用。所以，在足够大的价格优势面前，再挑剔的消费者也会欣然接受。

当然，低价格不仅仅体现在购车阶段，在后续的用车成本上，比亚迪驱逐舰05荣耀版也比以往合资品牌燃油车更到位。DM-i超级混动技术加持下，无论是在55km和120km两种纯电续航里程（NEDC工况），亏电油耗低至百公里3.8L，极大降低了日常用车成本。

在车辆配置方面，驱逐舰05荣耀版标配了后排出风口、一键启动、外后视镜电动调节+加热、自动空调等诸多便捷化配置，真正实现入门即高配。在潜在用户担忧低价所带来的牺牲时，比亚迪用一系列的标配，打消了大家的担忧。

智能化方面，驱逐舰05荣耀版全系标配12.8英寸自适应旋转悬浮Pad、DiLink智能网联系统、全场景数字钥匙等，带来便捷的智能用车体验以及更高的娱乐性，满足用户对科技和智能的需求。

插电混动比燃油车价格还低，此番比亚迪双雄出击的背后，一方面得益于垂直整合、全产业链优势；另一方面是比亚迪的规模化效应，使得成本控制能力愈发精进。表面是产品的价格战，实际上是全产业链的体系战。比亚迪拥有了产品定价的主动权，让混动科技真正普惠中国消费者。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪将助力加速油转电进程，这是汽车品类发展史上的里程碑，也成为燃油车和电动车发展的分水岭，在进一步提高新能源汽车渗透率的同时，也巩固和加强了中国品牌在A级家轿市场的主导地位。

写在最后

就在比亚迪打响龙年第一枪后，国内友商陆续跟进，明面上的良性竞争，为消费者带来了更切身实际的福利。倒是合资品牌需要抓紧时间调整产品对策了，中国品牌的风起云涌，今年将会愈演愈烈。