今天给大家介绍的这款车是 荣威D5X DMH，让我们来看一下它的静态方面表现。 外观设计上，荣威D5X DMH运用了革新的家族式设计理念，引擎盖两侧隆起的线条赋予了其一定的力量感，前脸采用了新能源车型通用的封闭式大包围布局，显得简约而不失大气。配备了贯穿式的日间行车灯，具有较强的辨识度，两侧精致玲珑的大灯设计时尚锐意。

车身侧面展现出俯冲的姿态，运动气息浓郁，分段式的腰线设计充满凌厉之美，车窗上沿配备了镀铬装饰条，提升了整体的档次感，车门下方的折线处理彰显出明显的层次感，隐藏式的门把手设计能够有效降低行驶过程中的风阻系数。低配车型选用了18英寸的铝合金轮毂，轮胎规格为215/60 R18，高配车型则配备了20英寸的轮毂，轮胎尺寸规格为245/45 R20。

车辆尾部紧凑且活力四溢，车顶配备了扰流板，后挡风玻璃上方设置了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的小鸭尾造型为整车增添了运动感。贯穿式的尾灯设计是当前的流行元素，具备较高的辨识度。底部采用了隐藏式的排气布局，彰显出低调的风格。

内饰方面，荣威D5X DMH采用了T字型的布局方式，功能区简洁明了，上手易如反掌，双色的内饰色调显得更为高端，两幅式的多功能方向盘设计时尚美观，中控台上采用了液晶仪表盘与中控屏结合的双联屏设计，两个屏幕的总尺寸为24.6英寸，分辨率相当出色，搭载了斑马智行车机系统，所有主流科技配置应有尽有，操作界面简洁明了，屏幕下方还保留了部分实体按键。具体配置信息尚未透露，因此辅助驾驶功能能否达到消费者期待尚不得而知，但从方向盘上的按钮可知，L1级别的辅助驾驶功能应该会有所体现。

动力系统搭载了一台型号为15FKE的1.5T涡轮增压发动机以及前置单电机组成的插电式混合动力系统。发动机最大功率110kW（150Ps），电池可选11.1kWh或21.4kWh两种容量，对应的电动机总马力为197Ps/208Ps。在CLTC工况下，21.4kWh容量的版本纯电续航里程可达153km，综合续航里程最高可达1300km，WLTC综合油耗最低仅为1.27L/100km。大家对于这款车有什么看法？欢迎留言评论。