今天给大家介绍的这款车是 MG Cyberster，让我们来看一下它的静态方面表现。 在外观设计上，MG Cyberster的灵感来自于传奇车款MG MGB，采用了高级浪漫主义审美设计理念。引擎盖上的隆起线条展现了一定的力量感。前脸采用了新能源车型的常见封闭式大包围轮廓，车头的下压角度流畅自然，风阻系数为0.269Cd，有效提高了续航效果。两侧的前大灯设计时尚而敏锐，远近光均采用LED光源，照明效果卓越非凡。

车身侧面的流线感非常突出，呈现出俯冲的态势，充满了运动气息。分段式的腰线设计流畅生动，A柱采用了黑色的涂装，与车身颜色形成鲜明的双色视觉效果，给人以时尚的氛围感。车门下端采用了内凹的处理手法，展现出丰富的层次感。入门级车型配置的是19英寸的轮毂，另外两款车型则配备的是20英寸的轮毂。

车辆尾部的造型流畅而生动，尾箱盖上微翘的小鸭尾设计增添了一定的运动气息。贯穿式的尾灯设计是当前的主流趋势，而且在左右两侧增设了“箭头”样式的灯组，具有极高的辨识度。底部配置了极富运动感的黑色扩散器，增强了驾驶的运动氛围感。

在空间表现方面，MG Cyberster采用的是双门双座软顶敞篷车的车身结构，其长、宽、高尺寸分别为：4535x1913x1329mm。前排座椅均支持电动调节、前后移动、高低调节以及靠背角度调节功能，为乘客带来了舒适的乘坐体验，同时还支持座椅加热以及记忆功能，如能增加通风功能的话，对于南方的用户来说将会更加实用。

在动力配置方面，MG Cyberster提供了单电机后驱版和双电机四驱版两种选择，其中单电机后驱版的车型分别搭载了64kWh和77kWh的三元锂电池，对应的总马力分别为314Ps/340Ps，在CLTC工况下的纯电续航里程分别为510km/580km。而双电机四驱版车型搭载的是77kWh的三元锂电池，总马力高达544Ps，CLTC工况下的纯电续航里程为520KM，百公里加速时间最快仅需3.2秒。

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