官方指导价34.98万-44.58万元的比亚迪王牌mpv，也是一台保姆车， 腾势d9终于迎来了官方大降价。并且这一次的降价达到了2.5万元！

源头方面的锂矿价格暴跌，从巅峰期的60万每吨暴跌到了9万元每吨，很快就传递到了新能源汽车的终端销售环节。

这款上市快两年的国产高端保姆车，一直以来没有任何的折扣，但是丝毫不影响同时腾势D9成为中国最畅销的新能源mpv。

2024年1月份，腾势D9狂卖8000多台，成为了中国市场最畅销的mpv.

但是事实上，丰田赛那家族含格瑞维亚，同期销量超过1.2万台才是事实上的老大。

还有虎视眈眈的传祺m8，传祺m6，以及吉利之间推出的纯电mpv实力都非常强悍，带给这台腾势D9巨大的销售压力。本次，腾势D9 车型全系降2.5万元，代表着比亚迪彻底杀疯了，比亚迪保姆车杀得刺刀见红。

先是7.98万元的比亚迪秦plus dmi荣耀版官方名义掀桌子不玩了，比亚迪秦plus作为一台月均销量3.5万台左右的走量神车，需要支撑比亚迪的基本盘，需要降价2.4万来维持比亚迪今年450万台年销售目标！

这款车就是朝着日本马路三大妈＋大众朗逸＋polo去的，卡罗拉，日产轩逸，本田飞度，本田凌派等等，动力孱弱，配置很低安全性能也一般，用料不足的合资a级紧凑型轿车即将迎来一场腥风血雨。

7.98万元的比亚迪秦plus dmi荣耀版没有任何购置税，落地只需8.5万元左右就可以得到一台7.9秒破百，语音控制，665芯片，诸多的自动驾驶辅助功能，4.76米的越级空间尺寸，还有抗高压的abc柱，5个安全气囊。馈电油耗4升，能加92号廉价汽油。

如果说比亚迪秦plus掀桌子不玩了，以7万开头的价格竞争市场。那么腾势D9这次也是下了血本，也要彻底把丰田，塞纳，格瑞维亚，别克gl8传祺m8卷死，甚至能影响到丰田埃尔法、威尔法这样的百万日系保姆车的订单量。

比亚迪腾势D9也来了一次现金直降2.5万，看来2024年比亚迪450万辆的预定销售目标任务压力挺大的。

这样虽然背刺了，前不久刚刚提了腾势d9的老车主，但是对于更多的潜在客户而言这是一件大好事，车主甚至可以买到更便宜的合资MPV。毕竟该车的起步价直接暴跌到了32万多！赛那和GL8别克世纪，奥德赛，艾力绅们不可能没什么表示，至少也要跟进再降价一万以上来表示诚意。

如此一来，最低配的腾势D9 DMi无需购置税，落地只需要33.5万起，却可以给到5.3米超大3排7座大空间，七秒破百的秒杀丰田塞纳的动力。

更有亏电只需5.8升的超低油耗，92号汽油随便开，腾势D9的混动版和纯电版，混动版两驱家用足够了，1.5T的发动机，功率102KW，前驱电机功率170KW，后驱电机功率45KW，四驱综合扭矩681NM，最大马力431匹，入门就是高配，一家七口和行李全部塞满，满油满电还是可以随意开出1000公里的续航，并且还没任何续航焦虑，没电加油即可。

如今，该车直接官降2.5万，性价比骤增，绝对可以从丰田赛那别克GL8嘴里夺食！