如果说国产车能够成为国内汽车市场的销冠估计以前都不会有人相信，但放到这两年大家就不会太意外了，因为比亚迪等很多品牌凭借新能源车的东风发展很快，销量也是相当高，成为销冠也并不会让大家意外。但如今 长安CS75 PLUS能够凭借月销量超过4万的成绩成为新的销冠，这可以说是又一个新的里程碑了，毕竟长安CS75 PLUS可是实打实的10十多万的国产纯燃油车，并非走了新能源车的“捷径”依然能够有这么好的市场表现这就非常不容易了。

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要知道在2024年1月份长安CS75 PLUS成为国内汽车销量总榜的第一名，下面才是大家熟悉的朗逸、轩逸这些车型，就真的太强了。不过想想确实也早该如此了，毕竟国产车主打的就是超高性价比，以长安CS75 PLUS这种紧凑级SUV，尺寸够大，同时动力也不错，颜值等方方面面也都可以压住同级别的合资车，销量高也就不会有什么意外了，更不要说长安CS75 PLUS还优惠了2万多，绝对是相当良心了。这么说的话其实不应该只有长安CS75 PLUS销量暴涨，很多同价位的国产品牌销量都应该非常好才对。

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毕竟长安CS75 PLUS这个级别的车型国产车真的可以给很多，销量上其实长安CS75 PLUS在2023年的表现虽然很好，但并没有像现在这么突出，因为大家的目光始终还是放在了新能源车型以及合资车上了，毕竟十几万已经可以选择一些配置比较低的合资品牌了，所以长安CS75 PLUS在2023年的月销量都是在2万出头的水平，好的时候有超过2.3万辆车的月销售水平，差的时候也有1.8万多辆车，整体都显得比较稳定、均衡，但到了2024年1月份长安CS75 PLUS的销量突然蹿升到了4万出头成为了销冠，不排除有到了冬天新能源车型竞争力不够强的原因大家更愿意考虑燃油车，但长安CS75 PLUS能有这个成绩也依然让所有人大吃一惊。

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长安CS75 PLUS的产品力：

要说长安CS75 PLUS的产品力是不是同价位国产车里最拔尖的，可能真的不是，因为在层出不穷的新车种长安CS75 PLUS的竞争对手真的太多了，无论是混动车还是同价位的国产燃油车甚至是一些合资车都会是长安CS75 PLUS的竞争对手，而长安CS75 PLUS这种定价11.79万到15.49万的紧凑级SUV尺寸虽然不算小但也没有大家想的那么大，车长虽然有4.71米，但轴距不过2.71米，作为五座布局空间确实可以满足家用，但要说多大也不是很大，动力也不是最强的，之所以能有这么好的销量，和长安CS75 PLUS优惠2万多，并且长期都有不错的销量和口碑有着直接关系。

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优惠2万多之后长安CS75 PLUS的价格门槛得到了大幅度拉低，动力上哪怕长安CS75 PLUS的1.5T版本也可以给到8AT变速箱，这一点就很不错，毕竟很多同价位的国产车大多在用双离合变速箱来控制成本。所以长安CS75 PLUS尽管1.5T最大马力188匹动力不算最好的，但这套动力组合很不错，代步也绝对够用了。长安CS75 PLUS的2.0T发动机最大马力233匹，同样是8AT变速箱，这套动力强劲很多，当然价格也贵了不少。

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在配置上长安CS75 PLUS全系都标配了360度全景影像、透明底盘、定速巡航、无匙进入、无匙启动、LED大灯以及大尺寸屏幕和座椅电调，后排座椅靠背也支持角度调节，所以长安CS75 PLUS尽管没有那些花里胡哨的无框车门设计等等来吸睛，但实打实的价格可靠的动力组合以及不错的配置表现还是让用户更愿意选择长安CS75 PLUS。

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总结：

总的来说长安CS75 PLUS其实在同价位的国产车里只看性价比的话真的不算出彩，但因为长安CS75 PLUS在机械层面和动力层面都还是比较可靠的，再加上长安CS75 PLUS多年来的市场沉淀和不错的销量保障，并且也没有太恶劣的负面消息，直接帮助长安CS75 PLUS积累下了足够多的市场潜在用户，再加上2024年冬天的气候影响和优惠刺激等等诸多原因帮助长安CS75 PLUS的销量实现了腾飞，相信长安CS75 PLUS的销量爆发不会是偶然，以后的国产车应该也会有越来越好的表现。

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