现款初代Volkswagen T-Roc（大众T-Roc）是在2017年问世的，2021年底推出过小改款车型，随着时间推移，即将于2025年推出全新第二代车款。它在欧洲市场是相当受到青睐的，去(2023)年欧洲市场销量领先Tiguan与Golf车系，为第三大畅销车款。市场上有好成绩，原厂就更愿意为它推出新一代车款，Volkswagen品牌德国发言人先前曾表示，T-Roc是我们最畅销的车型之一，我们不会放弃它。

预计明年会在海外发表全新第二代Volkswagen T-Roc，目前研发进展相当顺利，已经到最后的道路测试阶段。这次我们在冰天雪地的北欧发现了全新第二代Volkswagen T-Roc测试车的身影，整车几乎没伪装物覆盖，让外观提前曝光在大家的视野。新一代车款延续现款的车身样貌，保留了厚实的Ｃ柱与休旅车样式的车身线条。不同之处在于换上源自3代Tiguan的狭长形头灯，其水箱护罩似乎改为封闭式。尾灯则与现款差不多，里面的光源重新进行排列后，获得全新的样貌。

然而，随着品牌电动化发展，当全新一代Volkswagen T-Roc于2025年推出时，它将成为德国狼堡工厂生产的最后一款内燃机动力车型。此后，Volkswagen打算针对燃油动力车型进行修改和现代化，不再推出新车款。简言之，不会再有新版本的MQB平台架构。预计2030年初，Volkswagen将不再销售燃油动力车款。原厂也为Volkswagen T-Roc的纯电化做好了布局，已经在全球各市场(包含台湾)申请注册ID. Roc商标。目前还不清楚ID. Roc的动力资讯，但在众多ID.系列电动车中，目前只有它不是使用数字，T-Roc在欧洲市场上的热销程度由此可见一般，让原厂想通过它的名气推广电动车。

2022年06月，原厂曾针对T-Roc车系推出软顶敞篷休旅车Cabriolet。该软顶敞篷采用电动液压机构来开阖，能在9秒内自动开篷、11秒内完全关闭。可惜，随着车系进入第二代后，将不再提供T-Roc Cabriolet。Volkswagen车辆研发主管Kai Grünitz先前受访时曾表示，T-Roc Cabriolet将在车系进入新一代改款后取消。这也就代表着，品牌在未来短时间内将不会有软顶敞篷车款。

第二代Volkswagen T-Roc预计会参照新一代Golf、Passat Variant，以及Tiguan的改动来调整，并采用MQB evo平台打造；动力总成预计也将在上述车款上找想法，或会提供采用48V轻油电动力的四缸引擎(1.5 eTSI)，以及纯电行驶里程更高的eHybrid插电式油电动力系统。