车型：宝马 M760Le xDrive 

价格：181.9万元

智能互联配置：iDrive 8.5

智能驾驶配置：BMW自动驾驶辅助系统Pro

我是燃油车的绝对拥趸，尽管我知道新能源有诸多好处，但是总心心念着，那些曾经让我如痴如醉的各种大排发动机的排气声浪，它确实可以激发我的肾上腺素，但是换到当下，这些发动机除了更费油之外，好像没有任何存在的意义，所以此时此刻，宝马带来了旗下首款插电式混合动力M车型——M760Le。

M760Le是目前现售 7系的顶配车型，依旧来自BMW G70平台打造，外观使用了M套件，“双肾”比老款尺寸更大，而且增加了“环形灯带”，开锁解锁，配合灯光秀，仪式感满满。

日间行车灯与大灯组非常传神，水晶样式还有诸多专利，另外，这套大灯的设计师其实是中国人，所以也看到了宝马对于中国市场的重视程度。

因为这是一台插混车型，所以车头的“蓝天白云”外围有一圈蓝色装饰，表明其新能源身份。

尽管发动机舱内部没有了V12，但是依旧没有丢掉长车头和短车尾的设计造型，非常出色的车身比例，车身尺寸方面，没有任何调整，长/宽/高分别为5391mm/1950mm/1548mm，轴距为3215mm。

整车侧面气场全开，再加上双拼配色，这些都让这台M760Le行驶在路上，回头率更高。后视镜样式也与普通版不同，更加注重空气动力学。

全新设计的轮辋，不得不说造型非常在线，轮胎选用倍耐力P ZERO系列，轮辋后面那个蓝色的制动卡钳，想都不用想，实力的展现。

车尾部的整体造型与普通版7系没有太大差别，只不过在铭牌上印有“M760Le”字样，此外，车尾部没有隐藏式排气，排气管是双边双出布局，但排气管罩是四出样式，不管怎么说，都在彰显与普通7系不一样的定位。

来到车内，整个内饰与普通版7系大差不差，环抱式交互光带很显眼，再搭配悬浮屏幕，科技感拉满，M造型的方向盘为三幅式，底部细节处理很巧妙。

14.9英寸的多媒体屏幕内置iDrive 8.5操作系统，图标显示清晰，而且功能丰富，但是唯一遗憾是层次太多，比如打开“座椅按摩”功能，需要2-3级菜单才可以完成，当然也可以设置快捷键和语音操作。

语音交互提出表扬，无论是自然语音、还是打断、还是快速识别，都表现很好，而且反应迅速，不会等待时间过长。

听觉层面，Bowers&Wilkins 4D钻石环绕音响系统，整车扬声器达到了36个，总功率1965kW，音效质感无可挑剔。不仅如此，整套音响的视觉层面处理也很到位，拉丝金属的扬声器罩，拉高了存在感。

大家都会觉得这么一台“大顶”的车型，在座椅材质上会使用什么？其实，这台M760Le座椅材质是织布和皮质相结合，但是织布的做工和缝制都是顶级，但唯一遗憾是不好打理，一旦有点污渍，很难清除。至于配置层面，该有的都有，通风、加热、按摩以及记忆。

8K，31英寸的大屏幕是后排绝对的亮点，显示可以支持全屏，16：9、32：9三种模式，屏幕自带爱奇艺App，当然，也可以在屏幕里通过华为应用市场下载其他App。

后门把手处还有5.5英寸触摸屏，不可拿取，固定位置，在这里可以调节车辆诸多设置，比如遮阳帘开启、座椅功能、后大屏打开关闭等等，而且可以直接切换各种主题模式，提升了后排尊贵感。

后排座椅的舒适度极佳，而且老板位置的腿托于座椅是合二为一，整体舒适感更为出色。不过副驾驶座椅收折后，多少会影响司机查看右侧反光镜，这个需要注意。

没有了12缸，它有何被冠以“M760Le”的称号，M760Le是7系首款插电式混合动力M车型，纯电和燃油两种驱动优势，被兼容和运用的很好。

电池方面，由一块18.7kWh的高压电池组组成，WLTC续航82公里，上下班通勤没有任何问题，而且宝马的补能体系都很完善，所以充电不叫事儿。

发动机使用了3.0T直列六缸涡轮增压发动机，与高性能电机组成插混系统，系统综合功率达到了420kW，系统综合扭矩800Nm，4.3秒的0-100km/h加速成绩。

尽管没有了“12缸”甚至是“8缸”，但是性能却比它们有了很大提升，这就是科技不断进步，电和油可以很好相融。

如果你还会吐槽740Li起步略显震动的话，那么在这台M760Le身上没有任何问题，电不仅可以持续输出，而且大脚追加油门的时候，电也会再助一臂之力，加速超车，游刃有余。

但您觉得还不够爽，也没关系，“10秒真男人”模式绝对会再次刺激您的肾上腺素，用拨片换到M sport boost模式，当全部“封印”被解除的时候，也是这台车最变态的时候，此时此刻，还是建议您，谨慎开启。

尽管它的性能毋庸置疑，但它仍是一款行政级轿车，所以别去拿它攻弯和漂移了。

底盘和悬架层面，M760Le配备魔毯智能空气悬挂系统，可根据不同路况，主动调整悬挂软硬，底盘不会对道路上的颠簸过分敏感，魔毯系统的智能化还是很靠谱的。

此外，整车还有主动防侧倾功能，在高速过弯的时候，主动防侧倾功能会主动调节车身高度，尽可能让车身达到平稳。

试驾小结

宝马M760Le是旗舰车型吗？毫无疑问，无论是性能还是科技配置，它都是“金字塔尖”的产品，曾经我们以缸数论成败，而现在我们则以综合论高低，这是科技的进步，当然，也是这个时代的变革。

有人说没有了V12、V8没有了灵魂，但看看现在汽车界顶级的F1比赛，都是油电结合了，再看看最近热播的《飞驰人生2》，新能源时代下，纯燃油只剩下了那尽有的一丝丝藏在我们身体里的激情，也许当我们老去，我们会满眼热泪跟孩子们聊聊，曾经的发动机多么牛，而他们会觉得，电车挺好的！（文/图 央广车友会 YCC）