近日，在2024年日内瓦车展上上汽 名爵MG3车型正式亮相，新车采用全新的外观内饰设计和动力总成，确实很有新意，不过关键的问题在于该车是否回到国内上市，毕竟众所周知，目前该车主打的燃油小型车市场已经被各种新能源车冲击的七零八落，就算是强如飞度致炫这样的车型也已经很难维持，更不要说MG3这样的小众车型，如果不在国内推出，那再多的新意也没有意义。

在外观方面，新车的前脸部分一眼看上去就是明确的家族风格，标志性的大嘴格栅扁平宽阔，内部有着特殊的中网填充，上方有半包式的车鼻，引出了MG字母标，两侧则是扁平犀利的大灯组，前保险杠部分还有着铲形的特殊装饰和梯形下格栅，配合两侧C字形进气道，运动感较上一代车型有着大幅的提升。

在车身侧面，新车也延续了MG7的思路，多段式的动感腰线在同级别车型中并不多见，大尺寸轮毂也提升了运动的属性。车身尺寸依旧肉眼可见的短小，4113/1797/1502毫米的尺寸为2570毫米的轴距，既然不太可能在国内上市，那么也不用考虑国内市场对于空间的需求，依旧相当的紧凑。

在车尾部分，车顶有着尺寸不小的扰流板后，风挡倾斜角度较大，依旧是运动的基调，尾箱盖相对圆润，尾灯尺寸不小，有着双侧结构符合家族特征，后保险杠部分大幅度突出，进一步增强了层次感和设计感。在内饰部分，新车大体上与名爵和荣威的家族风格保持一脉相承，10.25英寸悬浮式中控屏幕配7英寸仪表盘组成双小屏系统，科技感保持着相对克制，中控台面略带环抱式布局，加入了层次感丰富的特殊装饰和缝线工艺覆盖，显示出不错的精致感。扶手箱前端区域保留的旋钮式换挡，方向盘有着相当运动的造型，提升了市场的属性。至于后排空间，当然不要有任何不切实际的期待。

在动力方面，新车采用了全新的油电混动总成，以1.5升四缸自然吸气阿特金森循环发动机，配电动机及三挡DHT变速箱组成综合功率194马力，对于这样小尺寸车型来讲，其实有着相当不错的表现，百公里加速8秒，也体现了这一特征。当然不支持纯长距离纯电动行驶，也不能插电，这种既增加成本又不能免税的配置，也注定了在国内的前景，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。