不得不承认现在的国产车型确实做得非常出色，外观的造型设计，内饰中控的布局，稳定的三大件，再以亲民价格作为支撑，国产车型能够在市场重迅速崛起。而谈及轿跑类车型，不乏有些小众，同时出现了较为严重的“两极分化”，除了宝马X4、宝马X6能狗在市场中站稳脚步之外，几乎很少有其他品牌车型能够站稳脚跟，比如吉利星越，长安CS85等。而如今，国产又一高颜值轿跑来袭，车长4925mm，大溜背比宝马X4还帅，才8.48万起。

这就是今天的主角—— 新宝骏RC-6。新宝骏与宝骏之间唯独相差一个“新”字，从车型外观再到配置方面，旗下车型采用了品牌全新的设计理念。新宝骏RC-6定位中型车，起售价仅8.48万，顶配不足13万，相比同类型车型更加亲民。再以上汽通用五菱作为背靠，新宝骏RC-6的前途一片光明。整车自重超过1.4吨，除了车体框架结构，发动机缸盖均采用的是铝合金材质，再搭配丰富的科技配置，新宝骏RC-6不负“精品”称号。

在外观的设计上，新宝骏RC-6主打运动个性，车身多处细节都融入了时尚潮流设计元素，年轻运动的特征更迎合年轻消费者喜感。四平八稳的前脸有着鲜明的轮廓，发动机盖凸显的线条彰显着肌肉。六边形进气格栅采用内凹设计，富有层次效果，繁星中网更显视觉精致。只可惜前大灯全系都采用卤素光源，车身侧面平直腰线勾勒出层次，顶部大溜背+18英寸黑色铝合金轮圈更凸显年轻运动，全LED尾灯点亮带有品牌辨识度。就颜值来说，新宝骏RC-6甚至比宝马X4还帅气。

进入内饰，新宝骏RC-6整体车厢氛围更注重科技感的营造，中控台12.3英寸的双联屏最为吸引视角，画面的UI设计体现出良苦用心。周围采用黑色钢琴烤漆材质包围，空调出风口采用亮色金属拉丝点缀，颇显年轻运动化。多功能方向盘采用皮质包裹，红色缝线与平底造型凸显运动感。

在配置上，主动刹车、车道偏离预警、车道保持、道路交通标志识别、360度全景影像、全速自适应巡航等功能均有出现。顶配车型不足13万元，搭载丰富的科技配置，性价比格外突出。

新车长宽高为4925*1880*1580mm，轴距达到了2800mm，对于一台定位中型轿跑的新宝骏RC-6而言，接近5米的车身长度，乘坐空间完全有着越级表现。顶配车型座椅采用真皮包裹，饱满柔软的乘坐质感丝毫不廉价。后排座椅支持靠背调节，比例放倒，搭配前后中央扶手，自动空调，后排出风口，兼顾乘坐舒适性的同时，载物能力也要比同级车型更加出色。

在动力方面，新宝骏RC-6全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大动力输出达到147马力，峰值扭矩达到250N·m，传动匹配6挡手动或（模拟8挡）CVT变速箱。动力说不上浑厚，但也绝对能够满足驾驶诉求，线性的动力输出极其容易上手，CVT变速箱低速感觉不到顿挫，动力跟随油门脚感，百公里油耗6.7L，燃油经济性更为亮眼。因为新宝骏RC-6有着跨界车的风格造型，车身离地间隙也要比一般的轿车更高，对于非铺装路面，新宝骏RC-6有着更加优越的通过性能。

从新宝骏RC-6身上完全可以看出国产车型有了更加明显的进步，无论是动力总成还是亮眼的颜值造型，一身丰富的科技配置在10万价格区间，放眼整个竞争激烈的中型车市场，新宝骏RC-6足以令人刮目相看。