奇瑞iCAR 03在发布预售价之后，一些以貌取车的认为它太贵了，毕竟车子不大，纵然知道它全铝车身、电四驱、方盒子等特点后，还是觉得略贵。不过，正式指导售价10.98万元起后，一切都变得能接受了，甚至有点“神车”的特点了。

从配置来看，两驱车型配置还是不够高，主要是安全气囊数量不多，其他配置还算不错，可能厂家觉得被动安全做得非常出色了，气囊就省点，这点就有点冤了，被动安全成本其实比安全气囊要贵，配置单上又看不到。四驱车型配置就完善一点了，四驱进阶和智驾版都有比较完善的驾驶辅助功能，智驾版功能更多，比如记忆泊车、记忆领航、高速领航等功能。综合来看，这车适合购买首尾款车型，要么买低配，日常通勤用，常用配置也是完善的，比如液晶仪表、15.6英寸大屏、车载微信等配置；要么买高配，享受智驾带来了轻松和愉悦。

奇瑞iCAR 03造型比较好看，方盒子造型的车型本身就自带buff，短车身+长轴距的设计让这车更具高级感，也保证了不错的灵活性，车内空间也非常出色。

除了看着好看，内在实力不俗，铝合金车身设计，白车身仅有230kg，抗扭刚度又达到了31812N·m/deg，夸张点说已经接近碳纤维车身了，很难想象10万元出头的车型竟然有如此用料。

小书包里面装的不是备胎，而是一个储物柜，实用性进一步增加了，加上这是一辆电车，拓展车载电器也不是不可能。

内饰档次不低，15.6英寸中控大屏是全系标配，还支持HiCar、车载微信，日常体验感比较强。

全系标配主驾驶电调座椅，高配车型还有座椅加热、按摩、通风等功能。

双层夹胶隔音玻璃也覆盖了大部分车型，方盒子造型好看，但奇瑞iCAR 03的NVH做得还不错。

提供全景天窗，依然是覆盖了大部分车型，面积达到了1.2㎡，还能打开，比很多车的天幕更加实用。

2715mm的轴距在这个车上显得很长，内部空间也比较宽敞，基本达到了紧凑级SUV的空间水平，舒适度还行。

后备箱空间非常规整，后排比例放倒后，平整度不错，坐垫折叠后还可以更平，长度接近1.9米，实用性还不错。

尾门有电吸功能，开启后有锁止机构，不能因为小就少了功能，奇瑞iCAR 03这点还是比较厚道的。

除了全铝车身，奇瑞iCar 03的动力和底盘也比较出色，后驱车型有184匹马力，四驱车型有279马力。除了车身是铝合金架构，悬架也采用了大量的铝制部件，后悬架还采用了H型摆臂设计，簧下质量更轻，开起来感觉很轻巧，但操稳特性同样出色，行驶品质也很好。四驱车型也是以后驱为主，爬坡能力很强，不输一些2.0T或者排量更高的硬派越野车的通过性。

小结

奇瑞iCAR 03从表面上看，这只是一辆方盒子潮酷车型，满足大多人的心理需求，且价格实惠，这个定价基本符合这个设计和定位。但是，除了潮酷的颜值，内在实力更加不俗，铝合金架构车身，铝合金悬架，电四驱及多种驾驶模式，在越野上也不错的表现。期待增程车型快点推出，价格再下1万元，销量还会进一步提升。