“炒回锅肉”的智界S7定4月重新发布,靠增程和增配挽尊?

作者 | 极速涡牛 

新车上市仨月不到就停产,然后“炒回锅肉”,这也是笔者从业20多年来头一回遇到的稀奇事了。

近日, 智界S7被曝“由于销量不佳,可能会在今春重新发布”。根据笔者到店了解的情况,智界S7确已停产数日,新智界S7定在今年4月重新发布。

另据接待我的销售顾问表示,“目前厂里并没有配置方面的具体说法”,只透露了“届时新车会加量不加价”。

智界S7为啥停产?

因“销量不佳导致智界S7停产”的说法显然站不住脚,去年底智界S7上市时,余承东曾高调宣称其订单已超过20000,且上市当天大定超5000。此后智界S7订单已增至30000。一款售价25万到35万的新车上市就有这个订单量,无论是华为还是奇瑞都应该满足了。

智界S7遭停产主要问题出在交付上,大量下订的客户吐槽“其交付顺序混乱”。综合各方信息来看,造成智界S7整体交付缓慢的原因就该有以下三点:

其一,从智界开始,华为智选车型(现称“鸿蒙智行”)的销售就交给了中国邮电器材集团有限公司,该公司有一套自己的验收标准,奇瑞、华为与中邮三方之间存在标准不完全统一的情况。此番智界S7暂时停产并“重新匹配品控”,就是指“三方标准不统一”。

其二,智界S7启动交付时,正赶上问界M7交付量激增,问界M9订单也在快速上量,华为核心配件明显供货不足。在势头正旺的问界与新鲜上市的智界之间,华为肯定先保问界。此前阿维塔12就因为这一原因导致新车交付缓慢,阿维塔还作过“延迟交付补尝”的承诺来安抚被鸽了的客户。

其三,奇瑞新建的智能网联超级二工厂产能爬坡太慢造成无车交付,奇瑞一高管还为此引咎辞职。

事实上,华为与奇瑞在智选车项目上前期“磨合”得并不顺利,智界S7上市时,奇瑞也只派了一位CTO象征性地出席了发布会。“磨合期”不顺利跟“智选车”模式有关,在该模式下,产品设计、营销全权由华为负责,而合作方只负责生产环节,因此华为表现得非常强势。但奇瑞不可能像债务缠身的赛力斯那么听话,肯定希望能管些事儿,好歹人家也算头部,去年奇瑞累计销量超过188万辆,出口量连续21年位居国内第一。

本月初,奇瑞内部已将EH智界事业部升级为独立事业部,采用独立核算,自主经营的方式,同时华为也将投入更多的资源。看得出来,经历此番停产风波后,双方都在努力修复合作关系并加大合作投入。

赔了夫人又折兵

眼看着“快煮熟的鸭子飞了”,智界不仅名声受损,还要承担真金白银的损失。

第三方平台数据显示,截至2月25日,智界S7实际交付1559辆,95%以上的订单因停产都无法交付。之前华为为延期交付提出的补偿方案里可是黑纸白字的写着:2023年11月28日至2024年1月15日支付智界S7“大定”的用户因交付超期,车主可获得每天200元、最高1万元的的补偿金。智界S7上市当天大定就超过5000,也就是说光延迟交付赔偿金这一项就高达5000万甚至上亿。另外,厂家已明确表示“复二火”的智界S7“加量不加价”,增配也将是一笔不小的支出。

区区几个亿对家大业大的华为、奇瑞不算什么,关键是,“炒回锅肉”的智界S7还得面临瞬间万变的价格战和如狼似虎的对手。

这其中,最令智界S7尴尬的莫过于跟它同平台且共线生产的“异姓兄弟”——奇瑞星途星纪元ES,同样定位于豪华C级纯电轿车,起步价不到20万,比智界S7低4万多,且前10000万名用户还有2万元现金优惠,22万多的次低配就配空气悬架,智界S7先前只有售价近35万元的顶配才给空气悬架。星纪元ES上市那会被智界S7压着打,现在有很多人可能会重新关注这款车,毕竟买它不会遭遇上市就停产这种让人膈应的事儿。

吉利最“不讲武德”,银河E8直接把C级纯电轿车的门槛拉低到17万元区间,比很多B级车都便宜,800V四驱顶配不到23万,比智界S7入门款便宜2W+。事实证明,没有卖不动的车,只有卖不动的价,今年1月份才上市的银河E8当月就卖出了3058辆。

还有新上市的极氪001,其门槛价已拉低至26.9万元,较老款价格降了10%,虽说极氪001不是冲着智界S7而来,但作为30万级纯电轿车的领头羊,其价格下探肯定会对纯电轿车的价格产生“串烧”影响。

另外,小米SU7很大可能赶在智界S7重新发布前上市,并于第二季度开始交付。小米SU7的价格区间与智界S7高度重合。而且小米与华为一样都自带流量,小米S7从去年底亮相到现在,热度就没怎么降过。凭华为的影响力,之前小米SU7肯定干不过智界S7,但经过“停产”这一波后,败了好人缘的智界S7能不能击败小米SU7,还真不好说。

值得一提的是,由于鸿蒙智行车型如今是同堂销售,在我进店了解情况的那两个小时,除了我和销售顾问,再没第二个人过来看智界S7。与旁边车位人气火爆的问界形成鲜明对比。

最后说说

实际上,去年上半年问界M7也遭遇过“滑铁卢”,最后靠着华为ADS2.0力挽狂澜。今年1月份光问界M7销量就接近3万台,势头盖过特斯拉Model Y和理想L7,在界字辈中,问界的地位算是稳了。

所以,智界S7“炒回锅肉”不是不可以,但不能再失败,否则,智界就将彻底陷入困局。只是不知道,这一次华为又会拿出什么秘密武器来拯救智界S7,是传说中的增程么?且拭目以待吧。

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