2024年2月，铃木印度接近超20万辆，达到197,471辆。同比增长14.6%，表现强劲。其中，印度本土销量达到163,397辆，同比增长8.3%。替其他OEM代工销量为5137辆，同比增长19.7%。出口表现方面，铃木在上个月的表现非常强劲。出口量达到2,8927辆。同比增长68.1%，增幅接近7成。出口量占2月份总销量的14.6%。

铃木是一个主力小尺寸车型的品牌。不过，上个月其在印度市场的积极表现是由其多用途车的销量带动的。这款日系品牌在迷你车和中型车市场的销量出现暴跌，跌幅均超过了三成。紧凑型车的销量的跌幅也有双位数字。

迷你车细分市场方面，包括奥拓和S-presso在内的迷你车销量同比下跌32.4%，跌幅接近三分之一。销量低于2万辆，为14,782辆。在本土销量中占比为9.0%，不足一成。

紧凑型车是铃木在印度的主力车型。在售的车型包括Baleno，Celerio，Dzire，Ignis，Tour S，雨燕和 WagonR。2月份，铃木在印度的紧凑型车销量也出现下跌。销量仅7万辆出头，为71,627辆。相对于2023年2月79,898辆的销量下跌10.4%，跌幅超过1成。紧凑型车贡献了43.8%的销量，是销量占比最多的车型。

中型车方面，铃木在印度市场的车型只有Ciaz一款。销量仅481辆，同比下跌39.3%。跌幅超过三分之一，销量出现大幅萎缩。

相比之下，铃木在多用途车市场表现就可以用神勇来形容。销量超6万辆，达到61,234辆。相对于2023年2月33,550辆的销量，同比增长82.5%。多用途车是铃木在印度本土销量增长最多的一个细分市场。也是铃木2月份在印度销量获得正增长的关键。铃木在印度销售的多用途车有八款车型。分别是Brezza，Ertiga，Fronx, Invicto, 吉姆尼，S-Cross，XL6和大维特拉。这些多用途车合共贡献了37.5%的销量，占比超过三分之一。仅次于紧凑型车。

厢式车方面，铃木在印度销售的车型只有Eeco一款。2月份销量过万，表现值得肯定。销量达到12,147辆，同比增长7%。

轻型商用车也只有一款车型。那就是Super Carry。这款车上个月在印度的销量为3,126辆，同比下跌6.9%。表现并不算好。