3月1日，比亚迪发布的产销公告显示其2月新能源汽车销量122311辆，其中王朝/海洋系列车型销售共114060辆。比亚迪集团新能源车型累计销量超670万辆，今年1-2月，累计销量则为32.38万辆。

2月王朝和海洋系列车型销售共114060辆，依然是比亚迪的销量主力。车市油电之争不可避免，卷产品、卷配置、卷价格，竞争加剧。比亚迪致力于推动新能源快速发展，春节后，即刻连续推出各车型的荣耀版全面提升竞争力。主流A级轿车市场规模大，是兵家必争之地，比亚迪首先上市 秦PLUS和驱逐舰05的荣耀版打头阵。秦PLUSDM-i在去年春节后以9.98万开启“油电同价”，今年一口气再降2万，以7.98万的价格开启“电比油低”。对于消费者来说，是惊喜，对于竞争对手来说，是压力。都在说比亚迪“杀疯了”，“掀桌子了”。在价格降低的同时，配置也有所升级，效果是立竿见影，秦PLUS荣耀版上市首周订单23590辆。要知道，月销超过2万已经是妥妥的爆款了，比亚迪单车一周就可以收获2万+订单，可见市场的反应热烈。

最深入人心的秦PLUS作为荣耀版的首发车型，7.98万的入门价确实不负众望一炮而红，不仅逼得友商们纷纷跟进降价应对，而且在上市首周就斩获了2.3万的订单；还有16.98万元的汉DMI荣耀版以及17.98万元的唐DMI荣耀版，以及12.98万元的宋PLUSDMI荣耀版和宋Pro10.98万元的荣耀版，都是降价增配的典范，订单状况同样火爆。