3月3日，比亚迪秦PLUS荣耀版上市发布会广州站圆满落幕，新车以三大焕新价值和7.98万元起的定价，刷新A轿体验新高度，震撼上市。秦PLUS荣耀版共推出5款DM-i版本车型，售价区间为7.98-12.58万元，提供55km和120km两种纯电续航里程(NEDC工况)版本供选择。同时还带来了EV版本5款车型，售价区间为10.98-13.98万元。这一价格对于许多消费者来说无疑是一个利好消息，因为在这个价位上，他们不仅可以享受到电动汽车的便利和环保，还可以拥有一款性价比极高的车型。

先简单了解一下秦PLUS荣耀版，在外观方面，秦PLUS荣耀版整体设计与在售车型保持一致，DM-i前脸多边形格栅配有银色饰条，EV版本前脸则为封闭式格栅设计。车尾依旧是“龙爪之痕”造型设计，与头灯相呼应,贯穿式尾灯组在外壳处进行了熏黑处理，并与车尾很好地融为一体。同时，新增了白釉青配色。车身尺寸方面，新车长宽高为476518371495mm，轴距2718mm。

内饰方面，秦PLUS荣耀版配备8.8英寸仪表盘，提供10.1英寸或12.8英寸可旋转大屏，搭配DiLink 3.0智能网联系统，标配了车联网，OTA升级，语音识别控制，Wi-Fi热点等实用功能。

尽管价格下降，但并不意味着在配置方面有所缩减。相反地，比亚迪 秦PLUS荣耀依然保留了许多实用性配置，如座椅材质、轮毂以及车内多媒体系统等，并且还对智能配置进行优化，升级智能语音连续通话，一次唤醒，多次交互，连续对话，沟通效率更高。全系还升级了智能上下电功能，即开即走，自动熄火，上车不按启动键，下车锁车就下电，使得用户在享受更加实惠价格的同时，也能够拥有与之匹配的高品质配置，这也是其较高性价比的来源之一。

动力方面，秦PLUS荣耀版依然搭载了1.5升发动机和132千瓦的电动机，为车辆提供了强劲的动力支持。与此同时，电池容量达到8.32度，纯电续航里程超过55公里，让驾驶者无论是在城市中穿梭还是郊外自驾游，都能享受到稳定而持久的驾驶乐趣。更为重要的是，荣耀版还配备了17千瓦快充功能，让充电更加便捷高效，为车主的出行提供了更多便利。

EV车型方面。420km版本电动机最大功率为100kW，最大扭矩180为N·m，最高车速为130km/h。0-50km/h加速时间为5.5秒，百公里电耗kWh/100km为11.6kWh。420km版本匹配48kWh容量的磷酸铁锂刀片电池，电能当量燃料消耗量为1.31L/100km。510km版本电动机最大功率为100kW，最大扭矩180为N·m，最高车速为130km/h。0-50km/h加速时间为5.5秒，百公里电耗为11.9kWh/100km。510km版本匹配57.6kWh容量的磷酸铁锂刀片电池。电能当量燃料消耗量为1.35L/100km。

结语

秦PLUS 荣耀版的市场定位非常明确，它主要针对的是入门合资轿车市场，具备着明显的竞争优势。哪怕是最入门的55km领先型依旧提供首任车主终身保修、3.8L/100km低油耗、7.9秒破百加速能力、6安全气囊、DiLink4.0车机、10.1英寸中控屏幕、4G网络、手机NFC钥匙、自动空调、后排出风口、LED大灯、皮质座椅等配置。

不仅如此，从消费者的角度来看，秦PLUS荣耀版不仅在购车时价格更具吸引力，还能在长期的使用过程中为消费者节省大量的充电和燃油费用。直降两万的价格优惠足以覆盖数年的额外花费，这无疑是许多消费者心中的一大利好。

秦PLUS荣耀版开年的促销，率先扛起24年以价换量的大旗，但这仅仅只是比亚迪新年降价的开端。如今已知比亚迪海豚的荣耀版很快即将上市，起售价有可能从目前的11.68万降至10万元以内，保守一点看，整个车系应该也会有1万元以上的降幅。

那么问题来了，2024年要购车的你，现在会出手么？还是等待后面更多的降价？