龙年春节过后，比亚迪接二连三的“荣耀”牌烟花弹炸懵了整个汽车市场，却让车友们欢呼雀跃，BYD也有了新解，被车友们亲切地称为“比油低”。3月3日晚，燃油轿车颠覆者比亚迪 秦PLUS荣耀版正式在郑州上市，官方指导价7.98万元起，这也开启了电动车价格比同级别燃油车更低、更好的时代。

电比油低 荣耀再冲击

此次秦PLUS荣耀版的上市，秦PLUS DM-i荣耀版7.98万元起售，秦PLUS EV荣耀版420km领先型10.98万元起售，能将价格下探至此，对整个汽车市场的冲击显而易见，可见比亚迪拥有足够的底气和自信。

从去年的“油电同价”到今年的“电比油低”，比亚迪油转电进程的速度让市场刮目相看，更让广大消费者纷纷竖起大拇指。

“车市小喇叭”分析认为，一方面是比亚迪的规模效应，2023年，比亚迪以302万的年销量摘得中国市场销量冠军和全球新能源汽车销量冠军；另一方面，得益于对核心技术的掌握、强大的垂直整合能力以及完备的供应链体系，比亚迪拥有了家轿市场的价格话语权，让混动科技真正普惠中国消费者。

同样，比亚迪荣耀版的相继推出，不仅壮大了中国新能源汽车发展规模，提高新能源汽车渗透率，也加强和巩固了中国品牌在全国市场上的主导优势。

电比油好 技术和体验全面领先

“车市小喇叭”了解到，官方起售价7.98万的秦PLUS荣耀版“价好质更优”，在省油、安全、配置、操控等方面，均为消费者带来全方位超越同级别燃油车的驾乘体验。特别是DM-i超级混动技术一经推出，迅速引领了插混市场的大爆发，成为行业技术主流。

咱们就以搭载的DM-i超级混动技术的插混版本车型为例，其所带来“快、省、静、顺、绿”五大颠覆性体验，实现零百加速7.3s、百公里油耗3.8L、综合续航1245km。“车市小喇叭”曾多次对比试驾了日系车和德系车后发现，秦PLUS DM-i比日系车更节省、比德系车更好开，而且舒适度的体验感也均优于日系和德系，全方位满足家轿用户“既要又要还要”的全面需求。

市场销量就是最好的验证，有强大的市场占有率自然就拥有更大的话语权。据了解，2023年，比亚迪DM-i等插混车型累计销量143.8万辆，同比增长52%，实现市场销量和用户口碑双双爆发，成为许多燃油车用户转向新能源的首选。

荣耀与共，与你同行。“车市小喇叭”相信，随着比亚迪荣耀版的全面上市，比亚迪又将掀起一股购车热潮。我们也祝愿更多的车友能够享受“荣耀”时刻！