在打响ID.3“声望”后，上汽大众又在降低拥车成本上出重拳！3月3日，上汽大众ID.3推出40周年出众“壕”礼，入门款首付低至1.99万，3年期内月供低至1399元，更有3年至高6折的保值回购，有条件享受上海置换补贴的车主，甚至首付能低于1万元，这无疑极大地降低了用户拥车成本，同时，上汽大众跳出价格战缠斗，打造新型的私家车消费模式，实现用户、品牌、代理商和二手车商多方共赢。

近日，上海多家上汽大众上海4S店已开展此项活动，销售人员介绍，用户首付1.99万元，3年内每月月供1399元，即可获得目前售价为12.59万元的ID.3纯净智享款所有权。3年后，这款车尾款差不多是这款车的6折，约7万余元，用户可选择一次支付尾款买断，或者由上汽大众厂商回购，不用再支付尾款。车主在签订购车合同的同时，还需签订一份回购合同，保证履行年行驶公里数不超过2万公里及车辆不发生结构性损害等条款后，上汽大众至高可按新车6折价格回购。

据了解，这种全新的金融组合方案，上汽大众最大化地降低了ID.3的拥车成本，更提供了新型的私家车消费模式。不仅首付比例不到车价16%，日供平均仅为46元，而且至高6折回购保障了用户手中的车3年后还拥有高残值。这样的低成本拥车方式，正切中了当下年轻人会选择无息分期、该省省该花花的消费特性，让刚步入职场的年轻群体都能“无痛”开启纯电车生活。而且用户如果在上海购买ID.3，手中有6个月以上的旧车，还可享受1万元的置换补贴，新车首付款相当于降至1万元以下。2022年，上海市社会平均工资已达1.2万余元，这对初入职场的年轻人来说，有能力在上班第一个月就入手ID.3，作为犒劳自己的礼物。

“这对计划只开两三年买车代步或过渡的用户是很划算的，现在有用户会觉得电动车保值率不够高，而上汽大众这样的购车方案可给用户一份保障。”上述销售人员认为这样的方案能保证用户利益，不受电动车大幅降价造成残值大降的影响。

进入2024年以来，“价格战”、“越来越卷”等成为汽车行业关键词。春节刚过，比亚迪率先宣布降价，3月1日甚至出现9家车企官宣降价或限时优惠的“盛况”！这些降价车型多数为新能源车，降价的幅度从5%至15%不等，这样的降价对于老车主产生了不小的影响。有分析人士认为，面对新能源车市场新一轮价格战，上汽大众不跟风、不盲从，跳出原有战场，打造新的商业逻辑。出众“壕”礼的营销策略不仅助益于用户购车用车，也兼顾了品牌、代理商乃至二手车商的多方共赢，更避免因突然降价出现品牌遭受大量投诉的情况，同时，上汽大众有着敢为人先的企业精神，多年来不断营销创新，降低用户购车门槛，满足中国市场多元化用车需求，品牌美誉度将进一步加分。

同时，上汽大众全新营销玩法依托于大众品牌过硬的产品品质。保值回购服务无疑是对车辆残值的充分认可和持久信心，让品质价值和品牌实力直观可见。根据中国汽车流通协会《2023年度中国汽车保值率报告》，ID.3保值率位列同级市场第一。

据悉，作为新一代电动国民神车，ID.3继承大众品牌的德系品质基因，为用户带来高密度三元锂电池、前麦弗逊式+后多摆臂式独立悬架、德系底盘调校、后置后驱等高价值装备，在12万+级纯电市场备受追捧。上市两年多以来，ID.3累计销量已突破12万辆；刚刚过去的2月，ID.3依然助力ID.家族交出月销7500+辆的成绩单。ID.3这种全新的金融组合方案将持续到3月31日，有望助力上汽大众车型在新能源车市场上持续热销。