目前，随着越来越严格的排放法规和对配备大排量发动机的汽车征收更高的税收，燃烧动力高性能车辆的前景并不乐观。不久前，现代刚刚在欧洲淘汰了 i20N和i30N，不过，品牌相关负责人近期表示，混合动力系统是一个值得探索的机会，同时现代汽车正在开发更强大的混合动力装置。据悉，该动力系统不仅适用于现代品牌，还适用于以豪华为导向的捷尼赛思品牌。值得一提的是，现代汽车集团还拥有起亚约三分之一的股份。

时下，伊兰特N有276马力，而更大的发动机在索纳塔N拥有290马力，捷尼赛思 G70则具备300马力。当然，增加一个电动机将进一步增加输出。如果获得批准，它可能不是现代唯一的混合动力N系列车型。

据悉，现代已经在展望未来，刚刚推出了全电动Ioniq 5 N跨界车。还有报告称，Ioniq 6 N轿车可能具有更大的功率。韩国汽车制造商希望涵盖所有的基础，迎合不同的需求，同时满足不断变化的法规。前宝马M老板认为，混合动力系统将弥合高性能汽车与纯内燃机汽车和全电动汽车之间的差距。