问界M7的质量怎样?它的电耗怎样?看看车主的真实体验吧!

第一台车 起亚KX52.0gls2016款,开了6年半,近7万公里。实话实说,起亚的质量还是不错,几年来基本没有什么问题。就是随着新能源车辆兴起,越来越多智能便捷的功能,再加上用车时间的变长,家庭又增加了新成员,前两年来慢慢萌生了换一个大车的想法。去试驾了几个品牌,对比了油车和新能源,新能源确实让人眼前一亮。无论从舒适性和动力的随叫随到,还有各种智能化的功能都甩油车几条街。所以下定决心买新能源。新能源中选择新M7,主要是因为5亿打造的安全配置和底盘,让人心里有底,又看到赛力斯智慧工厂造车的直播,对赛力斯的质量品控也有了信心,再有鸿蒙智能座舱的加持和合适的价格,最后下定新M7。

老朋友再见,愿被善待!

选车对比

新能源中主要对比了领克09emp7座远航版、蓝山、理想L7AIR版。淘汰领克09平台为老款沃尔沃XC90的SPA平台,底盘和安全性方面可靠,还有超级增程的动力形式确实挺让人心动的,但最后没有选它的原因主要有外观、动力形式、价格。领克09的外观真的一言难尽,主要是前脸不太符合自己的审美;超级增程的动力形式,有电没电的时候都挺猛的,但是由于起结构相对复杂,在网上看到有反应行驶中出现了动力受限的情况,而且厂家对这个事情挺忌讳,查了很久没有查到什么原因引起的动力受限,也不知道厂家的解决方案是什么;另外落地接近34万的价格,对自己来说还是偏高。蓝山是跟朋友去看拿铁的时候看了一下,一坐上车感觉还是挺不错,可惜只有6座版本,另外对WEY这个品牌不是挺感冒,最后放弃了蓝山。看到满大街跑的理想,很难不去试驾体验一下,空悬给我的印象是容易坏,另外自己对智能驾驶也没有什么需求,所以直接试驾了Air版本。试驾过程还是感觉不错的,除了感觉底盘有点散,没有明显的短板,然后没有仪表盘就方向盘上的一个小屏幕,自己开惯了油车,感觉还是有点怪怪的。Air版本的内饰颜色没有自己中意的,电池包也是二线品牌,然后31万左右的价格,一直在犹豫要不要下手,自己又出差了一个多月,所以一直没有下手L7。快出差结束的时候新M7上市了,在网上看到新M7的各种外观、参数和价格,心里已经80%倾向于新M7了,自己对智驾没有需求,还是希望方向盘掌握在自己手里。就纠结于两驱和四驱,自己是希望买一个动力强劲一点。后来回家的第一个周末准备又去看车,决定上午看新M7,下午看L7。M7试驾车辆为两驱版本,一试驾感觉两驱的动力完全足够了,内心不再犹豫。试驾完了以后,跟销售谈了一下,就直接大定新M7两驱版了。

订车过程

新M7上市营销期间,价格都是统一的。3.3万的综合优惠,包含了6千的现金优惠,1.2万的内外饰选装基金,1.5万的配置升级,再赠送一个原厂脚垫。外观颜色就冰晶银和天青兰需要另外加钱,本来不浪费的原则,自己选择冰晶新的外观。内饰有黑色,韶华杏,琥珀棕3种颜色,黑色不是真皮,杏色颜色太浅,选择了棕色。配置升级自己选择科技包,含有HUD抬显、头枕音箱、电吸门。9月24日大定,想着能不能马上提车,国庆开着出去玩,结果告诉我提车时间4-6周,只有回家安心等着了。期间每天刷着app上的订单进度,没想到10月1那天显示车就到店了,赛力斯的速度确实遥遥领先啊,想着是不是马上可以提车了。马上客服群里面问了一下,结果告诉由于国庆期间,一些手续没有到店,临牌也没发开,还是得等倒国庆以后了。10月6号,交付专员跟我约时间了,7号上班第一天需要到公司处理一些事情,约好8号下午到店提车。

用车感受:

最满意

父母一块居住,大六座SUV是刚需,从提车问界M7到现在,我最满意的地方就是它的可靠性,首先它是增程车型,可油可电,市区通勤用电,长途出行用油,既省钱还没有续航焦虑,不像纯电车型会面临半路抛锚的尴尬。其次车内空间不错,我187的个头,坐在前两排没有拥挤的感觉,朋友坐我车都说空间大,乘坐舒适度很不错,副驾后还配备了零重力座椅,出行游玩累了可以躺在上面休息,有这样的空间和内饰,家用再合适不过。最后车机的语音助手也很好用,之前小艺小艺的叫,识别成功率很高,让它干啥基本没有掉过链子,新升级的鸿蒙3系统,还能免唤醒,非常可靠好用。

最不满意

第三排放倒只能手动调节,要是能够电动,让小艺来完成就更加完美了。

空间5

同级别我试驾过的车型中,问界M7的空间绝对数一数二的,毕竟是6做SUV,第三排腿部空间也比比亚迪唐更宽敞,孩子坐一点都不拥挤。

驾驶感受4

HUD抬头显示这个设计很不错,驾驶过程中可以实时显示车速和车道,不需要看仪表盘也不需要看导航,能够更加专注驾驶,而且车辆底盘调教很不错,和家人一块出行野炊,跑山路急转弯的情况下车辆没有明显侧倾,通过性好。

续航5

提车到现在就刚开始加一次油,以及后来跑长途加一次油,其他情况都是纯电出行,在市区开电耗在18、9个左右,纯电续航能跑170多公里,我看在最近LAB测试中,问界M7的电耗在19左右,跟我的开的差不多。

外观5

外观选的青色配色,看起来沉稳大气,车身线条比较圆润一些,虽说没有硬朗风格,但也挺酷的,符合我的审美。

内饰5

比较喜欢韶华杏配色,给人的感觉就很温馨,符合家用场景,相比黑色或者白色内饰更加有亲和力,华为音响也不错,音效有种在音乐厅的感觉,很带感。

性价比5

提车赶上了问界M7降价后,相比理想L8提车价格要便宜5W,带来的是更低的油耗和更高的续航里程,以及业内天花板级别的车机系统,感觉没有买错。

智能化5

本身自己用的就是华为的手机,配上鸿蒙的车机系统,智能化体验可想而知,升级了鸿蒙3之后,超级桌面的可玩性又高了。

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车系: 问界M7 起亚KX5
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