3月11日，二月初二龙抬头之际，星途 瑶光C-DM的全球上市，打响了2024年混动市场“价值战”和“技术升维战”的第一枪。

星途瑶光C-DM上市共推出5款版型，官方指导价分别为：长续航Plus 15.98万元、长续航Pro 17.28万元、超长续航Pro 18.88万元、超长续航Max 20.58万元、四驱超长续航Max 22.58万元，基本实现“油电同价”。

基于M3X超混平台“第四代全域专混”技术，瑶光C-DM带来了“行得快、跑得远、开得稳、够安全”的全场景0焦虑舒适体验，成为高品质混动代表，有望引领高端混动市场新格局。

瑶光C-DM，“技术奇瑞”的创新集大成者

实际上，瑶光C-DM的旗舰级技术品质此前已经声名远扬。在瑶光C-DM正式上市之前，瑶光已经先后斩获美国IDA设计金奖、央视中国汽车风云盛典评委会特别奖、中国十佳底盘、中国首批零甲醛座舱汽车、IVISTA中国智能汽车指数5G评级等大奖，得到行业权威对于豪华溢价品质的认可。

奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士

此次发布会，奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士也表示：“奇瑞要通过企业运营机制的深度变革，以及面向未来的革命性技术的突破，致力于成为中国新质生产力的代表，瑶光C-DM就是中国新质生产力的代表产品。”  

奇瑞以技术立企，也因钻研技术而被行业冠以“理工男”的称号。最新上市的瑶光C-DM正是“技术奇瑞”27年创新精神的集大成者，也是奇瑞集团面向全球中高端市场倾力打造的“亮剑之作”。

全球混动技术经历了第一代油改电、第二代以油为主、第三代以电为主的时代，已基本上形成一条百花齐放、较为成熟的混动路径。新能源汽车上半场电动化，下半场智能化，技术变革时代已经到来。瑶光C-DM就是按照全球市场工况研发，基于M3X超混平台第四代“全域专混”技术研发打造。

“M3X超混平台历经11年匠心研发，我们不断精益求精，一根筋走到底，只为了带来这个时代最好的世界级高端混动平台。”奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根在发布会上提到，“从一开始，瑶光产品就是燃油和混动同步开发的，但瑶光C-DM却是在燃油车推出一年后才上市，正是因为我们在不断打磨技术，不断卷自己、卷价值，如今，看到瑶光C-DM优越的表现，我觉得这一切等待都是值得的”。

奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、星途营销中心总经理黄招根

M3X超混平台第四代全域专混系统由第五代世界级混动专用发动机、三挡DHT双驱电机混动专用变速箱、宁德时代M3P磷酸锰铁锂混动专用电池、飞鱼混动专用底盘以及各项控制系统等核心零部件组成。

“别人价格掀桌子，我们技术掀天花板。”按照官方所说，瑶光C-DM可以为用户带来“行得远、跑得快、开得稳、够安全”的全场景0焦虑出行体验，这正是得益于M3X超混平台的加持。M3X超混平台第四代全域专混技术，在第三代基础上加入智能化控制，全域专属开发，迭代能力更强，保证了始终舒适的全场景0焦虑出行体验。

比如行得远，1.5TGDI高效混动专用发动机热效率达到行业领先的44.5%，馈电油耗低至5.4L/100km，用车成本比燃油车更低。新车最大电池容量达34.46kWh，WLTC纯电续航可达160km，一周一充即可满足日常周边通勤需要，其综合续航更是达到了1343km（实测极限可达1418.2km），一箱油可以轻松从北京开到上海，“航价比”领先同级。

跑得快。瑶光C-DM两驱车型搭载双驱动电机，动力系统最大总功率达到270kW，最大总扭矩为605 N·m，澎湃的动力性能，带来游刃有余的日常通勤体验。三合一电四驱车型，最大总功率达到445kW，最大总扭矩达到915 N·m，百公里加速只需4秒级， 90km/h到120km/h只需2.8s，刷新混动车全新性能体验。

开得稳。瑶光C-DM搭载飞鱼超感底盘，这一功能配置在瑶光上的用户选择率高达67%。包括CDC电磁悬挂系统、Soft Stop系统、底盘液压隔振系统、智能线控制动系统等豪华配置。在等红绿灯、大油门超车、U型弯等路况时，起步不抬头提升36%、刹车不点头提升30%、转弯不侧倾提升5%、颠簸不洒水提升40%。博世全新一代DP-EPS随心转向系统，转向精准度提升20%，轻松实现丝滑操控。

够安全。瑶光C-DM搭载NOC高速领航、HPA记忆泊车、TJA交通拥堵辅助、ICA集成式巡航辅助等智驾功能，一键操作，简单实用。宁德时代M3P混动专用电池，满足-35℃-60℃超宽使用温度带需求，-35℃依然能冷启动电池。不加油，只用电，电池也能用15年。

瑶光C-DM“过刀山”，全场景用车有多硬核

说完硬核的技术，来看瑶光C-DM全场景用车“0焦虑”的实操动作。

对于旗下产品的安全实力，星途无疑是自信的。此次，星途还首次在上市发布会现场开展新能源极限安全测试，模拟用户在购买使用新能源车时最关心也是最痛点的问题，即新能源车底部剐蹭和撞击后，电池包受损引起的起火问题。

在国家权威机构中汽中心以及全国媒体、全网直播的见证下，瑶光C-DM进行底盘侵彻连续撞击试验。试验中，瑶光C-DM分别以30km/h、40km/h、50km/h的速度撞击，连续3次撞击与电池包重叠量达到30、40、50毫米的车底障碍物。

试验结果证明：在远超行业标准（30km/h、30mm侵入）的工况下，经过连续3次撞击且静置30分钟后，瑶光C-DM依然能做到“不冒烟、不漏液、不浸水”，中国汽车工程学会汽车安全分技术委员会副主任委员、中汽中心汽车测评管理中心高级技术总监刘玉光在现场宣布瑶光C-DM底盘撞击试验成功，充分印证瑶光C-DM媲美豪华车的质量安全实力。

事实上，安全大事件并非是瑶光C-DM发起的首次挑战。从去年12月开始，瑶光C-DM已经开展了“万人众测”“-30°C极寒高速南北长续航测试“”6.6kW外放电挑战“等多项全网直播的极限挑战，相当于把新车未上市前的“可靠性测试”拉练到全网用户面前，接受大众的严苛考验。特别是在全网一镜到底、百万围观、千万点赞的长续航直播中，瑶光C-DM最终实测跑出“零下30度续航依然可达1200.1km、一箱油19.5小时极限可达1418.2km”的成绩单，获得网友大量点赞认可。

本次发布会上，瑶光C-DM还正式宣布，与著名野外生存专家、探险家“德爷”Ed Stafford（埃德·斯塔福德）实现最强碰撞，双方共同开启德爷在中国的首档真实场景户外荒野求生节目，这档节目也将成为星途汽车长期投入的计划之一。

“真实场景”是验证新能源车可靠性的唯一标准，只有通过真实场景的极限大考，才算是对用户负责，才能真正做到100%覆盖中国复杂道路的全场景用车，实现全场景0焦虑的舒适主义价值。

打入18万-25万元市场，瑶光C-DM让豪华平权

也正是强大的技术、配置以及全场景的用车体验等，为瑶光C-DM的市场前景带来了更多想象。

自上市以来，瑶光以“豪华平权”理念助力星途实现高端再进阶，对合资豪华市场造成强烈冲击。数据显示，从去年9月开始，瑶光基本保持月销5000+辆的基盘，单月最高5500+辆。在这些销量贡献中，增换购占比73%，合资品牌用户转化40%，豪华品牌用户转化9%。与此同时，瑶光海外单车平均售价超过42万元，占据海外“BBE”（EXEED）高端生态位。

瑶光C-DM是瑶光家族车系全新混动旗舰力作，自然传承了瑶光“超2倍价值、40万级”豪华平权品质。

一方面，燃油车推陈出新的速度已经日渐式微，与之形成强烈对比的是新能源市场，迎来了井喷式增长。该消费级市场以大量的经济型混动、低级别纯电为主，用户对于享受价值、品质价值的需求并未得到真正满足。

另一方面，2023年新能源汽车渗透率正式突破30%，预计这一数据2024年将有5-10个百分点的提升，其中最大的驱动因素将会是插电混动车型。乘联会数据显示，今年1月，插混车型销量占比首次突破新能源销量的40%，相比去年12月份的32%大幅提升。2月，PHEV车型在新能源车型中的销量占比趋势也呈上升态势。

插混车型市场空间巨大，这一利好消息将是瑶光C-DM进入市场的一场“东风”。

2024年，星途锚定成为“全球化高端新能源品牌”的发展目标，以星途序列M3X超混｜原生混动平台+星纪元E0X高性能纯电平台为技术基石，布局多款混动、纯电、增程产品，全面进入超舒适新能源时代。

作为高品质混动代表，瑶光C-DM以豪华平权为理念，基于行业领先的第四代全域专混技术和豪华享受，为未来新能源出行提供最佳解决方案，上市后必将引领高端混动市场新格局。