自2003年中国汽车市场成井喷发展以来，B级车就是主打一片天地，无论合资还是国产B级家轿一直都是最炙手可热的车型。其中，合资品牌包揽了这个细分市场的销量，自第六代凯美瑞导入中国市场，率先开启混动时代，第八代率先导入TNGA架构。18年间，每一次凯美瑞的迭代，都始终坚持把当下最好的给到用户，一直都是中高级家轿革新的风向标，为用户带来最好的中高级家轿用车体验。

而如今，随着汽车本身的改变，智能化成为了消费者第一看中的配置，为此第九代凯美瑞也开启了智能化的领域，那么这款车型有哪些值得关注和突出的智能配置呢？

事实上，全新第九代凯美瑞搭载全新一代T-Polit智能驾驶辅助系统，以“不容出错的智能驾驶”为目标，通过搭载更高精度的摄像头和雷达，带来更安全的智能驾驶。依托丰田全球超过200亿公里的智能行驶数据开发，在安全性、稳定性及普及性方面均达到业界领先的水准。

下面我们来具体说说，首先它搭载5颗毫米波雷达、8颗超声波雷达、4颗环视摄像头、1颗前视摄像头，扫射面积扩大8倍，前向检测距离提升2倍；采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像。

全新凯美瑞是首款搭载TSS（Toyota Safety Sense）3.0增强版的车型。新系统前向监测面积提升了8倍，并搭载了全新的DNN深度神经网络算法引擎，支持OTA升级。TSS 3.0增强版新增了RSA道路标识识别辅助系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、LCA车道变更辅助功能、FCTA前方交通穿行警示系统以及EDSS-DMC驾驶员状态监测系统。

值得一提的是，新版本的LTA车道迅疾辅助系统还只吃邻车避让功能，也就是说当系统检测到旁边车道有车或者障碍物时，车辆可以自动避让以提高安全行驶。此外，主动驾驶辅助系统会在30-80km/h被激活，这时系统会对前方横向通过的人、自行车、汽车作出减速或者刹停相应。

再来说一下另一个主动安全配置，EDSS紧急驾驶停止功能。它会检测驾驶者的状态，如果出现疲劳、打瞌睡甚至是突发休克等状态时，车辆可以自动减速并在紧急停车道或者安全的地方停下，来避免造成严重事故。

最后，我们再说一下另一个不错的功能变道辅助。简单来说就是自动打灯变道，这个功能不同的地方是变道后系统会自动关闭转向灯，而其他同类型系统是需要驾驶者手动关闭的，也就是说丰田的这套系统会更简单方便。

很明显，丰田凯美瑞在科技配置和安全配置上都有具体的提升，同时价格也就20万，再加上丰田汽车的口碑一直以来都是非常好的，可以说全新凯美瑞这次是诚意满满了。