本文主人公韩师傅来自新疆乌鲁木齐，是一名具备13年驾龄的老卡友，从事短途城配散货运输十余年。值得一提的是，韩师傅用车专一，具备极高的品牌忠诚度，在十余年的运输生涯中，他只对一个轻卡品牌情有独钟，这个轻卡品牌就是欧马可。韩师傅与欧马可的故事或许平淡无奇，但却是很多普通卡友运输生活的真实写照，我们一起来听一听。

韩师傅与他的欧马可

聊起欧马可轻卡，韩师傅滔滔不绝: “十多年前，刚入行的时候，我就在朋友的推荐下，购买了我的第一台欧马可，运了几趟货之后我就深深地喜欢上了这款轻卡，与之结下十多年的不解之缘，后来陆续换购的2台车也都是欧马可的，我是认准这个品牌了，欧马可的车做工很精细，车也皮实，特别省心，出勤率比身边开其他品牌卡车的同行都高。”

“我平时主要跑一两百公里的倒短运输，运距不算太远，但因为新疆山区道路较多，所以对车辆动力、可靠性要求都比较高，而欧马可的车性能稳定，应对各种复杂路况都绰绰有余，还很省油，说实话，前几年的活儿好干，没有现在这么内卷，前两辆车都没少帮我挣钱，不过都是老款车型了，排放不达标，所以就卖了换了个新的。”

在采访过程中笔者了解到，韩师傅现在驾驶的欧马可S1轻卡是一辆二手车，当被问及缘由和购买经历时，韩师傅坦诚表示:“其实，在知根知底的前提下购买二手车投入更小，收益更高。我买的这辆欧马可S1是一位同行的，每天一起跑车，彼此十分熟悉，他那辆欧马可S1才开了一年多，九成新，基本跟新车没什么区别。再加上我一直开欧马可的车，对这个品牌的车还是很了解的，质量、性能绝对信得过，再加上我又确实需要换车，所以就直接买了。欧马可是大品牌，保值率高，只要平时驾驶得当，再开个七八年不成问题。”

可以肯定的是，只有懂车的人才更会选车用车，最大化发挥卡车能效。韩师傅就属于这样的一位卡友，据他介绍，他入手的这辆欧马可S1，搭载满足国六排放的福康F2.8发动机，可输出156马力、440N·m最大扭矩，属于轻卡新规实施前的最后一批大马力车型。与发动机匹配的是采埃孚手动6挡变速箱，底盘钢板弹簧片数为3/8+6，承载性强。后桥主减速比4.33，适应场景宽泛。轮胎为7.50R规格的大尺寸轮胎，可切实提升整车承载能力。对于欧马可S1的外观颜值，韩师傅同样十分认可，他说:“欧马可车的外观风格我很喜欢，看起来特别时尚硬朗，银色的外观很夺目，整体大气美观，不落俗套，十分有个性。”

除了动力性和外观颜值，舒适的驾驶环境也是欧马可S1为人称道的一大亮点。2060mm宽的驾驶室，室内空间十分充裕。全包裹座椅乘坐舒适，柔软度和支撑性都很不错，驾乘舒适度良好。仪表盘内置有液晶显示屏，不仅外形美观，而且对车辆信息的读取也一目了然。平面式设计的中控台十分实用，各操控按键偏驾驶员一侧，驾驶操控便捷省力，人性化的设计让韩师傅更加享受运输过程。

韩师傅为欧马可点赞

对于欧马可S1的油耗表现，韩师傅坦诚表示: “这款车的油耗表现很不错，即使拉的货物较重，每公里油费也就1块钱，比身边人都低。现在货运很内卷，之所以还能挣钱，主要是因为咱车可靠，没耽误过客户的事，因此积累了一批固定客户，现在每天都在跑，每个月差不多有10000元收入，我很满意，新的一年我也更有信心，相信会越来越好。”

十年运输路，陪伴韩师傅的一直都是欧马可，即使现在这辆欧马可S1是一辆二手车，但是无论性能还是可靠性都不输新车，更是帮助韩师傅带来了稳定的收入。让我们祝愿韩师傅在2024龙年和欧马可一起携手续写新的故事篇章。