龙年的春节假期已经告一段落了，各位选择自驾返乡的小伙伴们还好吗？如果你开的是一台电动车，那想必是“哑巴吃黄连，有苦说不出”了。毕竟电动车普及开来六七年了，但每次遇到出行高峰服务区充电桩必排队的“老大难”问题依然得不到有效解决与根治，甚至关于充电桩的抢夺还会经常升级演变为肢体冲突。

更别说龙年春节前后全国各地还遭遇了非常严重的冻雨，低气温再加上大堵车，对电动车的续航来说简直就是噩梦啊！也许你心里会想，那我去南方自驾游不就好了。巧了，有大批车主和你想法一模一样，结果人好歹在返工前买了高价机票回程，爱车却被滞留在了海南岛...

这时你会不会想念用车省心省力又实惠的HEV油电混动车呢？毕竟在这个变革的时代，每一种动力形式都有它存在的理由与价值。在我个人看来，当上海不赠送插混、增程车型的免费绿牌之后，HEV油电混动车的地位无形之中又升了一级，不用纠结充电还是加油就能享受超低油耗与超长续航。所以你能看到第9代凯美瑞、林肯全新电混Z、电混冒险家一股脑全来了。

而我们今天的主角也正是具备全温域长续航的汉兰达智能电混双擎。作为大七座家用SUV的销量常青树，汉兰达在最近推出了限时爆“利”补给包，活动日期从3月1日开始持续到3月31日结束。这个活动有多“暴利”呢？汉兰达系列专享补贴就有30000元，也就意味着汉兰达的起步价在3月只要23.88万元，而且这还是没算5000元起步的经销商礼遇的前提下。怎么样？你有没有很心动，是不是立刻就想提一台并在接下来的长假期里发光发热呢？

当然光有优惠还不够，汉兰达的产品力也很重要。当然，汉兰达最骄傲的也正是它的销量与产品力。作为豪华大七座SUV的开创者，自从2000年诞生以来，汉兰达已经在全球范围内累计销售了超过450万台，在国内市场也卖出了125万台，而且汉兰达又因为出众的保值率而被戏称为“理财产品”。

现在我们能买到的已经是第四代汉兰达了，它的上市日期是2021年6月25日，而且它也是基于丰田集团旗下高端平台TNGA-K打造而来的。它和第三代汉兰达的差异还是挺大的，在外观上最显著的区别就是变得更加年轻、动感与时尚，应该不会再有人看到汉兰达就觉得怎么好像有点油腻呢！

而且不得不说，“黑武士”版汉兰达真的非常戳我的审美，锐利的灯组造型配上霸气的中网真的是相得益彰！而当你移步汉兰达的车侧，就会发现它的块头好像又变大了一些。没错，你的眼神很准！4965/1930/1750mm的长宽高配上2850mm的轴距，无疑让整体气势与内部有效驾乘空间更上一层楼！

一同焕新的自然还有内饰，丰田的内饰设计在这个崇尚屏幕的时代都自成一派了，当然我还是非常喜欢屏幕与常用功能物理按键集成在一起的设计，毕竟盲操方便也是让驾驶变得更加安全。再说了，汉兰达的内饰布置相当合理且规整，有什么理由不喜欢呢！

当然选择汉兰达的车主也有相当一部分是看重它车内的空间灵活性与极高的利用率。而且在第三排空置的情况下，第二排座椅的前后和靠背移动的调整范围非常大，就算你个子非常高，也能得到非常不错的腿部空间。

最后再来聊一聊动力总成，这套2.5L发动机+电机+E-CVT变速箱的动力总成相信大家已经非常熟悉了，经济适用动力足，四驱版能综合输出249马力，而且实际油耗只有百公里6L左右。

时光如梭，岁月变迁，汉兰达始终就在那里，看着自己的竞争对手从途昂、冠道变成理想、小鹏……既然有人喜欢“冰箱彩电大沙发”那就一定有人喜欢可靠、安心与稳定，这便是汉兰达良好口碑和品牌力形成的最关键因素！