今年，汽车行业的竞争将呈现白热化的趋势，新能源汽车品牌将从百家争鸣的时代慢慢进入向少数头部品牌靠拢的时代。年初理想汽车的创始人李想预言，今年年底20万以上的车型会呈现三家吃7成销量。那20万元以下的车型呢？除了比亚迪和五菱突飞猛进外，造车新势力品牌零跑绝对不容小觑。不同于很多小众新能源品牌，零跑2023年总计达到144155台的销售成绩，比很多我们熟知的合资品牌成绩还要好。2023年10月，零跑汽车与玛莎拉蒂母公司 Stellantis集团达成合作，后者计划以约15亿欧元投资，获取零跑汽车约20%的股权，零跑汽车也一举成为逆向出海合资的典范。零跑汽车2023年位居中国市场新势力品牌销量排行榜第三名，其中零跑C11做出了重大贡献，销量达到8万多台，近半年C11在新能源中型SUV销量排行榜上位列第四，仅次于特斯拉MODEL Y和比亚迪唐DM-i等车型。

有了C11的成功经验，零跑汽车今年3月份又推出了一台中型SUV零跑C10，也是零跑品牌基于LEAP3.0 技术架构下打造的面向全球市场的首款车型，零跑高层直接表示要全面学习理想L7，将产品定位于“年轻人更理想的家”。我们今天就一起来看看这台车到底能不能打动年轻人，成为他们更理想的选择。

 零跑C10分为增程版和纯电版，三款增程版车型售价为13.58万-16.58万元，四款纯电版车型售价为12.88万-16.88万元，C10是基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，升级了零跑Pilot 3.0智能驾驶，致力于成为20万以内大5座SUV的标杆。

外观方面，增程版和纯电版采用一样的设计，延续了零跑家族化设计语言，采用的仍然是时下流行的简约风，头尾灯采用的贯穿式灯组设计，前包围使用平直线条和型面直角转折，搭配哑铃式下格栅，以及三叉戟的轮毂设计，极具力量感。

坐进车内，C10的内饰也给人一种简约而不失时尚之感，首先映入眼帘的是双幅式设计的方向盘、10.25英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸2.5K悬浮式中控屏，中高配车型车机内置了高通骁龙8295芯片，算力水平大大提升，中控屏的UI设计也非常友好，使用的流畅度也非常高，支持超长语音连续对话，比较常用的导航信息、行驶里程、媒体音源切换、应用软件等都可以在桌面实现一键切换，此外还增加了侧滑全域音乐小窗口，导航过程中车机左侧边缘滑动就能歌单界面，操作体验更加灵活。

零跑C10的座椅柔软度非常好，包裹性很强，对驾乘者的支撑性非常高，同时作为一款家庭用车，考虑到有宝宝的家庭，在座椅材质上选择了婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，和婴幼儿奶嘴材质相同。车内的储物空间也很丰富，中控屏连接扶手箱处设置了两个杯架和1个手机无线充电面板，下方做了掏空设计，可以放置纸巾等大件物品。后排中央扶手设计了亲子置物平台，可放置大口径杯托、吸盘碗等物品，作为宝宝的车内餐桌。

得益于4739*1900*1680毫米车身长宽高，以及2825毫米的轴距，零跑C10的前排和后排乘坐空间都非常宽裕，尤其是考虑到后排乘员需要照顾宝宝，腿部空间做得非常宽裕，后备厢空间比较中规中矩，满足日常家庭出行需求没有问题，同时后排支持4/6比例放倒，也能大大拓展后备厢空间的装载能力。

在智能辅助驾驶方面，C10搭载了同级领先Leapmotor Pilot3.0 智驾系统，以及L2级别的辅助驾驶，全系标配了车侧偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、道路交通标识识别，以及全速域的ACC自适应巡航系统。增程版和纯电版的顶配车型更是配备了5个毫米波雷达、12个超声波雷达和1个激光雷达，可支持城市/高速NAP高速智能领航，后续通过OTA升级到L3级别的智驾能力。

零跑C10提供增程和纯电两种动力选择，增程版车型搭载1.5升增程器+后桥电动机组成的动力系统，电机最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米，电池容量为28.4度，CLTC纯电续航210公里，CLTC综合续航1190公里，官方百公里加速7.86秒；纯电版车型的驱动电机规格和增程版一样，最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米，电池容量为52.9度，CLTC纯电续航410公里，官方百公里加速7.29秒。

在驾驶方面，C10的整体调校偏舒适取向，起步动力响应比较猛比较直接，后段也能跟得上来，转向精准，方向盘的力道回馈也比较舒服。增程版车型在增程器介入的时候，对路噪、胎噪的抑制效果不错，整车的NVH调校的也很出色，能让家人孩子在车上有一个静谧舒适的乘坐环境。

至于选车问题，家里有充电条件的朋友可以直接上纯电版本，而四款纯电版车型更推荐14.88万元的智享版，价格比顶配版便宜了2万，除了自动变道辅助、匝道自动驶入驶出、5G网络、Orin X 芯片和254TOPS 强大算力等配置外，顶配有的配置它也基本都有了。对于充电条件不方便的朋友，零跑C10也为大家提供了3款增程版车型供选择，比较推荐大家入手中配车型——14.58万元的智享版，它的主动安全、被动安全和舒适性配置都非常高。