现如今，小米汽车可以说是成为了汽车圈中的重点关注对象，同时它的首款车型小米SU7也是有着极高的热度，相信对于这两点大家也都不会反对。当然了，针对小米SU7这款车而言，自从首发亮相之后，网络上也是存在各种各样的舆论，有爆料小米SU7定价泄露的，也有吐槽小米SU7外观设计的等等。而随着时间的推移，拥有日均上百万关注度的小米SU7，终于确定了它的上市时间，就是3月28日。

与此同时，目前全国共有29个城市，59家门店已经可以同步预约，而且现在登记还可以享受首批品鉴资格，而品鉴开启时间则是定在了3月25日。另外值得一提的是，小米SU7这台车的纯电续航里程最高可达800公里，所以说了这么多，接下来我们再来回顾一下小米SU7这台车的表现。

对于小米SU7的外观而言，相信大家已经再熟悉不过了，所以这里我也不对它的外观造型进行过多的赘述。但是从其它设计角度来看，小米SU7之所以能够实现0.195Cd的超低风阻系数，其实也是因为这台车将空气动力学做到了极致，例如它的前风挡倾斜度仅有28°，同时小米SU7的后视镜，以及车顶的激光雷达也采用了鹅卵石水滴样式的设计。此外，全车多达17个风口、8组风道以及17°的大溜背车身，都进一步的降低了该车的风阻系数。

另外值得一提的是，小米SU7还会提供多种不同颜色车漆可以选择，其中比较特别的就是海湾蓝，以及橄榄绿和雅灰。不仅如此，在外观配置上小米SU7还提供了米其林高性能轮胎，以及布雷博的刹车卡钳和自适应电动升降尾翼等等。

在内饰方面，小米SU7的亮点在于自家的小米澎湃OS操作系统，它可以让小米SU7从软件到硬件都能够实现共享生态，而这也是小米汽车目前人车家全生态的最大优势。当然了，作为与高通骁龙芯片长期合作的品牌，在这台小米SU7上也同样应用了目前汽车行业内卷的骁龙8295芯片。不仅如此，小米SU7的还提供了可翻转的7.1英寸液晶仪表，以及16.1英寸的3K中控屏和56英寸的HUD抬头显示系统。至于内饰配色部分，目前小米SU7会提供黑色、红色以及灰色等多种配色可以选择。

最后在动力系统方面，也算是小米SU7的重头戏，从目前已知的产品参数来看，小米SU7的标准版车型采用后置单电机的动力布局，其电机最大输出功率为220kW，虽然动力参数上比不过极氪007入门版的310kW，但是得益于更低的风阻系数，使得小米SU7单电机版本在0-100公里/小时的直线加速测试中，跑出5.28秒破百的加速成绩。而在纯电续航方面，小米SU7的单电机版本搭载了一块73.6kWh的弗迪电池，能够提供668公里的续航。

反观小米SU7的MAX版本，也就是四驱高性能版，这台车的后桥搭载了一台275kW功率的电机，前桥电机功率则是与标准版相同，使得其电机总功率来到了495kW，同时再加上800V高压平台的加持，更是让其实现了2.78秒破百的加速成绩。而且值得一提的是，小米SU7 MAX版搭载的是一台101kWh的电池包，纯电续航里程达到了800公里，同时兼顾了强劲性能和超长续航。

编辑总结

总体来看，其实小米汽车以及这台小米SU7在市场中还是有一定的优势，作为拥有“人车家全生态”闭环的汽车品牌，小米SU7确实能够带来更便捷更功能性的用车体验。所以总的来说，对于小米忠实用户而言，小米SU7确实会成为他们在选购汽车中的优选。至于小米SU7的产品价格，从目前已知的标准版配置来看，个人认为起步价20万以内有点悬。