随着中国市场策略调整的迫切需求，日产汽车不得不对其国内产品矩阵进行深度审视。鉴于传统轿车及SUV市场的竞争激烈和增长放缓，日产似乎已锁定MPV领域作为未来发展的重点方向。近年来的市场表现证明了这一点，而日产旗下的一款明星MPV——"Serena"逐渐进入了中国消费者的视线，尽管国内消费者对此款车的认知尚待加强，但在海外市场，"Serena"早已凭借卓越性能和良好口碑声名鹊起。日前，有消息指出，日产有意将这款车型引进国产，倘若这一计划成真，无疑将成为日产在国内市场上的一剂强心针。

近日，新一代日产“ Serena”的谍照在网络上甫一曝光，便引起了广泛关注。新车在设计上与海外版本有所不同，整体形态更显战斗气息，出厂即配备运动包围，低矮的车身姿态赋予了它强烈的运动观感。车头部分上下两段式设计颇具特色，上半部分引擎盖线条流畅，中央筋线直连至中网，中网造型与其呼应，一体化程度极高。全新设计的大灯组与车头轮廓完美贴合，内部构造复杂，点亮之后视觉冲击力十足。

下半部分前脸则采用了独立式设计，中央网格元素与上半部分相互衬托，整体和谐统一。车辆侧身线条极富张力，从尾部向前呈下沉趋势延伸，腰线设计独特且大胆，打破了MPV车型一贯的保守风格。此外，新车还装备了运动型轮眉，渐变式设计的轮眉更是锦上添花。尾部设计则借鉴了途乐的部分元素，与海外现款"Serena"形成对比，显得格外新颖且富有个性。

在内饰方面，新一代“Serena”以一种生活化的设计理念颠覆了人们的预期，这种温馨而又充满实用主义的设计在日产车型中并不多见。中控台大面积使用了原木色饰板，不仅富含时代感，还融入了一些复古元素，增强了车厢内的质感。嵌入式多媒体屏幕与经典版途乐保持一致，仪表盘采用了经典的三炮筒样式，而档杆等细节则与海外版本保持同步。车内座椅布局延续了原有的七座设计，传承了日产“超级大沙发”的舒适优势。

动力配置上，海外版“Serena”搭载了一台较为传统的2.0升自然吸气发动机，最大马力可达147匹，配合XTRONIC CVT变速器，无论是长途驾驶还是突发加速，都能提供稳定舒适的驾驭体验。更有消息称，日产或将推出“Serena”的混动版本，考虑到当前日产在国内市场的状况，将这款车导入国产生产线，开发符合中国市场需求的动力配置，或是日产在未来寻求突破的重要途径。

综上所述，新一代日产“Serena”以其激进的设计语言、实用的生活化内饰以及可能搭载的混合动力系统，显示出日产对中国MPV市场的雄心壮志。随着这款车型有可能的国产化进程，日产有望借此契机，在日益激烈的市场竞争中找到新的立足点和发展机遇，从而提振其在中国市场的整体表现。