油耗一直都是车主非常关心的问题，一款车不同人、不同环境使用，其油耗的表现都是不一样的。但如果很多人驾驶同一款车，油耗的表现相差不多的话，那也就证明这款车型的油耗在控制方面就表现的很好。

今天推荐几款在市面上口碑很好，比较省油的SUV

比亚迪2021款宋PLUSDM-i

指导价：14.68——16.98万

百公里油耗：4.4——4.5L/100km

宋PLUSDM-i上市推出51KM和110KM两大续航版本，共计四种车型,，综合续航里程最高可达1200km，彻底解决新能源用户的续航里程焦虑。

外观方面宋PLUSDM-i基本延续燃油版的经典造型，宽体、低趴的车身，龙冲刺式贯穿腰线，前后灯组等造型设计都与燃油版保持一致。

不同处在于新车采用了DM车型专属的"八面龙吟"前脸设计。夸张的大尺寸进气格栅，内部配以精致的点阵式装饰，造型风格与"汉DM"一脉相承的同时,也与宋PLUS的燃油版和EV版形成清晰区隔。

宋PLUSDM-i全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、手机NFC车钥匙、Dirac智能音乐座舱,另外新车还搭载与汉同款的DiLink3.0智能网联系统,而主被动安全方面,胎压数字显示、百万像素级的360°全景影像也是全系标配。

新车有51KM和110KM两大续航版本，其中51KM版本搭载了容量83kWh的DM-i超级混动专用功率型刀片电池，亏电油耗低至4.4L/100公里，相比传统燃油车更经济，不充电也可以当做燃油车使用。

荣威RX5eMAX

指导价：19.58——23.58万

百公里油耗：1.4/100km

荣威RX5eMAX的一款混合动力车型，整体外观设计与荣威RX5MAX并没有太大区别，采用的是机油版的设计风格，整体风格轻盈。新车采用了新样式的前大灯，折线设计的外部LED灯与烤架相连。车身外部采用镀铬材料装饰，整体风格与荣威RX8非常相似，充满活力。

车身长度为4647/1891/1725mm，轴距为2760mm。这种不俗气的空间表现相信在荣威RX5MAX车型中已经看到了，荣威RX5eMAX在车内设计方面非常有创意。真皮包裹的多功能方向盘很吸引人，方向盘下方设有两个镀铬哑光装饰，使装饰部分具有视觉识别力。荣威RX5eMAX配备了一个2.3英寸全景AR虚拟机和14.3英寸2.5D4曲面在中间。从图中,我们可以看到科技感的提高。

荣威RX5eMAX最大的亮点是全球首款10速edu第二代智能驱动变速箱，智能驱动变速箱采用双输入轴DHT结构，实现6级发动机变速器和4级发动机10档变速器。它带来的驾驶体验是高质量的。

缤越ePro

指导价：10.58——12.98万

百公里油耗：1.4/100km

缤越ePro外观与现款缤越PHEV相比并没有显著变化，依旧沿用了"时光竞速美学"设计理念。星空回想式中网极具品牌辨识度，前大灯组通过银灰色饰条与中网相连，灯组内部采用"广造型，点亮效果较为出色。下方带有梯形进气格栅的三段式前包围运动感十足。

缤越ePro使用了插电式混合动力的结构，搭载由1.5TD发动机、驱动电机、容量为113kWh的三元锂电池组所组成的插电混合动力系统。传动方面，匹配7速双离合变速箱。百公里综合油耗为1.4L，0-100km/h加速为6.9s，新车在纯电动模式下续航里程为62km。在快充模式下(6.6kW的充电桩)仅需1.5h，普通充电模式下(220V家用充电)需要6h。

总的来说，如果你希望轻轻松松地养一辆车，那么不妨进一步了解全新一代傲跑，它大概率会给到你更多的惊喜。可悬挂新能源号牌、不限行、不受充电条件约束，亏电状态下依旧省油，混动战略在燃油利用效率更大化的同时还能享受纯电驱动的乐趣所在，左右逢源是个可妙不可言的状态。