宝山钢铁股份有限公司确认出席“2024第二届汽车底盘新材料新工艺应用技术研讨会”并发表主题演讲。

此次大会汇聚众多主机厂参会交流。沃尔沃、赛力斯、比亚迪弗迪科技、北京奔驰、东风、吉利、吉利远程新能源商用车、上汽、泛亚、奇瑞、江淮、北汽、广汽、特斯拉、一汽、陕汽、比亚迪、福田、日产中国、零跑、通用汽车、蔚来等，特邀安徽万安、保隆科技、戴卡、山东魏桥、海鹰空天、湖北航特、苏州施米特、中车时代新材 、劳士领、安徽安簧、慕贝尔、汇众、宝钢、首钢、大昌科技、中益机械、浙江摩多巴克斯等汽车产业链客户参与，共同相聚3月28-29汽车底盘新材料新工艺技术研讨会，与行业产业链同仁共同探讨，促进行业发展！

专家介绍

宝钢股份中央研究院主任研究员，主要从事先进汽车用高强钢成形理论及应用技术研究。

研究领域

目前专注于汽车板使用技术研究、超高强钢先进成形工艺研发，以及汽车轻量化解决方案开发工作，并通过EVI工作以及用户技术合作推进新材料、新工艺、新型解决方案的市场化应用。

演讲主题

商用车高安全、轻量化下防护解决方案

演讲报告综述

为提升商用车辆本质安全性，各国家或经济体要求中、重型卡车必须安装防护类装置。中国在2011年发布了《GB 26511-2011商用车前下部防护要求》，并在2018年通过《营运汽车安全行驶条件》对防护类装置提出了明确的规范。实践表明，符合要求的下防护显著增加了商用车整备质量，降低卡车营运能力。

对照国内外主流防护系统标准要求，对下防护性能及轻量化需求进行了分析，并对现有主流下防护解决方案及用材进行了解读。重点介绍了基于宝钢热辊弯先进成形工艺开发的商用车下防护系统，借助CAE分析手段，通过优化设计和超高强钢应用，较原有下防护方案，本方案不仅大幅提升了承载性能，还进一步实现了轻量化，为商用车底盘轻量化提供了新型解决方案，实现了卡车性能和经济性的双赢。

专家介绍

宝山钢铁股份有限公司主任研究员、高级工程师，主要负责汽车底盘用钢的产品开发及应用。共获得以下荣誉及称号：宝钢股份中央研究院金点子，宝钢股份中央研究院科技创新劳动竞赛优秀案例，宝钢股份青年优秀论文一等奖，宝钢股份“专利创意奖”金奖，冶金青年创新创意大赛一等奖，上海市高新技术成果转化等。

研究领域

主要负责汽车底盘用钢的产品开发及应用。

演讲主题

宝钢汽车底盘用复相钢研发现状及应用

演讲报告综述

随着全球气候的变暖以及汽车保有量的增长，欧洲、美国、中国等国家均对汽车的排放提出了具体要求。减小整车的重量可以有效降低油耗，钢铁材料是汽车制造的主要材料，先进高强钢AHSS由于其较高强度、良好的塑性和成形性能，因此通过先进高强钢的应用，达到汽车减重的效果，在汽车工业中对提高汽车燃油效率和节能减排具有巨大的作用。

作为汽车底盘零件，其安全性能要求铰高且成型复杂，如摆臂、控制臂等具有翻边、扩孔等成形工艺的要求，此类零件成形过程中落料剪切面受到较大扩孔张力。无论是第一代DP钢，还是但第二代和第三代AHSS，材料基体组织中各相强度差较大，满足不了成形部件的轻量化需求。

复相钢（CP） 具有非常精细的微观组织，其主要显微组织包括铁素体或贝氏体，基体上分布少量马氏体、残余奥氏体或珠光体，并且通过微合金元素细晶强化或析出强化，其微观组织中的贝氏体可以缓和软相铁素体和硬相马氏体之间的性能梯度差异较小，成为扩孔、凸缘、翻边类底盘零件的首选。本次会议主要内容为宝钢复相钢简介以及汽车底盘上的应用。

会议日程

以上会议日程为初拟，具体报告主题及演讲时段以现场为准。

主机厂报名免费，截止3月25日。