蔚来ET7这种旗舰型轿车，无论是内饰布局用料、外观设计还是硬件配置，都是行业天花板的存在。但是这辆车的价格真的不低，虽说8295芯片、远距离激光雷达等等硬件，再加上总算力1016TOPS的4颗英伟达智驾芯片的配置和能力放在哪辆车上都得40多万，但是实打实的42.8万起售还是有点儿压力的。

结合现在新的BaaS方案，蔚来ET7的性价比一下就提高了。

首先肯定就是车价立减7万，售价从40多万来到了30多万，买车的门槛降低了不少。第二个就是月租压力不大，每个月虽说是728元，但是算上60张换电券和满4个月免1个月租金，最后租金等于打8折再减100,483元不能再多了。

最主要的是，租电池5年的费用两万多，完全覆盖不了买电池的钱，开10年都比买断电池划算，这个账还是算的过来的。现在BaaS买车还每个月都会返100元的购车换新礼金券，5年就是6000元，以后买新车能直接优惠在车价上的，等于又省一笔。

如果买ET7，用BaaS方案是最划算的，花30多万买售价原本40多万的车，一点儿不亏。