随着蔚来汽车、小鹏汽车陆续发布财报，你会发现一个残酷的现实。那便是作为新势力佼佼者的蔚来、小鹏，依然未能摆脱亏损局面，并且亏损情况还进一步恶化。其中，2023年小鹏汽车亏损扩大近104亿元，毛利率降至个位数，而蔚来汽车2023年全年净亏损207.2亿元，同比扩大43.5%。

头部新势力尚且如此，其他新势力的境遇可想而知。曾与蔚来、小鹏、理想并称为新势力“四小龙”的威马汽车，在去年就出现了经营困难。

毫不夸张地说，从去年年初开始，直到现在，威马汽车的负面新闻就没有间断过。负面缠身的威马汽车，无可避免地被外界质疑为倒闭破产。

不可否认，威马汽车的确过得艰难，但是威马汽车并没有放弃自救。去年，威马就通过其官方微博发布告知函称，威马不会躺平，更不会倒下。

在外界看来，威马汽车是负面一波接着一波，但其实除了负面以外，威马汽车还在努力自救。

去年，威马汽车进行了一系列的海外活动。比如，向西班牙、德国等地发送样车、向迪拜警局赠送威马，并赞助当地网球公开赛等。

此外，威马汽车还申请了重整，以便吸引投资人参与重构和发展，从而解决财务债务问题，实现自救。

3月29日，威马汽车就将迎来第一次债权人会议。为了确保会议成功召开，威马汽车已与多方资本达成友好协商，包括国际资本、国内资本。这也意味着，威马汽车重整或将取得成功。