一台深圳的比亚迪汉EV网约车，7万公里纯赚15万人民币！他是两个班换着跑，一个班跑200公里，一天总跑400公里，这也是老式燃油出租车相似的使用强度，一年驾驶7万公里对于这款比亚迪汉EV“高档专车”而言，显得轻而易举。

深圳的这位30岁出头的网约车司机表示，自己年纪轻轻已经患有腰椎间盘突出和肩周炎，自己一年开7万公里简直就是拿命换钱。

7万公里扣除所有电费、保养费、保险费、折旧费、日常开支后，这位网约车师傅一年的纯收入达到了15万块，在今天这个大环境下，已经算非常高的收入了，如果说是拿命换钱，至少也维持了一家四口的生计。

这位比亚迪汉EV600km的师傅还透露，他的网约专车同行90%＋都买比亚迪汉EV，不会考虑其他纯电轿车品牌，因为这款车毛病很少，耐开耐用，电池虽然也存在衰减却是同级别车之中衰减最小的，600公里的标实际可以轻松跑500多公里，意味着完全可以做到深夜充电，使用最便宜的峰谷电价，能干累活苦活，自然很赚钱。

这位比亚迪汉网约专车师傅最看重的是这台纯电轿车，可以在扣除电费等开支之后，做到一公里2块钱的收入！一年开7万公里的话，两年就能回本，第三年开始纯赚，等于白白捡到了一台比亚迪汉EV准新车。

并且，电车区别于油车，2年驾驶十多万公里对于普通传统油车来说那就做“出了大力”，发动机必然出现各种问题:积碳烧机油，变速箱漏油渗油，底盘松松垮垮、橡胶衬套老化、避震问题等都会极大概率出现。

油车最怕短时间之内开非常长的公里数，随之而来的保养费、维修费也非常昂贵。但电车完全不同，汉EV每次保养只需要小几百元左右甚至更低，没变速箱因此不需要更换变速箱油，没有发动机简直省去了油车一大半的故障源！更不需要担心发动机长时间激烈驾驶而罢工，著名车评人此地无银:王垠在他的双车耐久性10万公里测试之中，一台本田雅阁的纯油车1.5T款就在不到10万公里CVT无极变速箱发生“失速问题”，以可靠耐用著称的日系大品牌本田的王牌旗舰轿车都如此更何况是其他涡轮增压的油车呢？