在两会召开期间,新能源汽车行业相关代表相继发声。有代表建议:加快全国换电模式推广的整体布局,研究出台各类对换电模式支持的扶持政策,扶持奖励汽车企业推出换电车型,加大车电分离政策鼓励等。捷能智电作为专注车电分离业务智慧能源服务提供商,对此表示关注。

如何理解两会代表建议的换电模式?

换电模式的出现主要是基于科技发展和市场需求诞生的。近年来,我国的新能源汽车有了爆发式的增长,以充电桩为主的补能体系无法满足巨大的补能需求。捷能智电深耕的“换电模式”允许支持换电的新能源汽车直接更换电池,从而大幅减少补能的等待时间,提高补能效率,缓解许多车主的里程焦虑。

虽然换电模式已经发展成新能源汽车的主要补能模式之一,但仍处于起步阶段,换电车型的选择不丰富,换电站的建设也需要更长远的规划,电池标准规格不一,资源共享缺乏基础等现状尚待改善。

捷能智电如何应对这些发展现状?

捷能智电基于换电模式打造了“车电分离”业务模式,允许车主只购买车体,租用动力电池,不仅优化了车主的购车成本,还依托于安全高效的电池快换技术和布局可期的换电网络,对电池进行全生命周期管理,实现业务链各环节的多方共赢。例如在捷能智电模块化设计的换电站中,车主可以享受换电不断电、最快1.5分钟换电的高效率、高安全系数的补能体验;换电站也能对电池进行统一的安全管理和梯次利用等。

捷能智电还采用了上汽集团打造的可充可换可升级的标准电池架构“魔方”电池。该电池架构采用躺式电芯布局,具有超高集成度、超长寿命、零热失控安全防护三大核心优势技术,可覆盖从A级到C级车辆。

在“加速统一电池标准”的呼声下,捷能智电也在不断拓展支持的换电车型,联手电池厂商、新能源汽车以及其他整车公司不断优化换电站标准,打造兼具普适性、中性化和科技化的多元服务平台,推动换电模式标准化的全面落地。

目前,换电模式的发展正在不断获得一系列政策的支持。随着换电技术的进步和应用的深入,换电模式也将会得到更加广泛地应用和推广。捷能智电也将持续深入换电技术的研发,扩大并完善换电站布局,为用户提供更加便捷、高效、安全的补能体验,为新能源产业做出更多贡献。