古北一号是上海知名的高端小区，很多名人和演员都居住在此，进进出出的业主们所开的车也都是百万级，千万级的。地库里最为常见的车就是劳斯莱斯，宾利，法拉利，最多的时候这里停着三台 拉法，一台是张翰的白色，一台是蓝色，还有一台就是这辆敞篷拉法，目前这三台车都已经出手。

黄色法拉利LaFerrari Aperta(敞篷版），全球209台，国内只有四台，分别是一台黑色，一台黄色，两台红色，更夸张的是，敞篷拉法在2017年的时候开价6800万，要知道新车是四千多万。这款车原本属于上海的超跑收藏家“阿发”，目前已经出手，他购入的时间是2018年，是上海唯一的一辆敞篷，成交价破6千万。

不要觉得六千万很夸张，毕竟它数量稀少，又是一手车，保养的又好，还是法拉利旗舰中的敞篷，一般是没有车主愿意出手的，即使出手，价格也是卖家说了算。还海外，二手敞篷拉法的拍卖价在650万-800万美金之间，一台达到收藏级的敞篷拉法可是排队抢着要呢。

能够买到一手的敞篷拉法，意味着车主付出了很多代价，毕竟需要买家拥有3辆法拉利的V12车型才能有购买资格的。买下之后，车主还需会对车进行选配，车身颜色，轮毂样式，车顶材质等等。敞篷拉法，最大的特点是它的车顶，有两种材质可以选择，一个是帆布的软顶，一个是碳钎维材质的，这台就是碳纤维的。

四台敞篷拉法中，只有这一台选配的是碳纤维车顶，无论是哪种材质，车顶只能手动拆下来，帆布软顶敞篷的选配件是25万人民币，碳纤维的接近百万。敞篷和不敞篷的在动力上都一样，都是6.3升V12自然吸气引擎，还有KERS系统的加持，超过960马力。

敞篷拉法的很多配件都是天价，比如KERS系统，这是F1赛车上下放到民用车上的配置，属于拉法上的核心技术，搭载的系统电池容量是普通汽车蓄电池的40倍，这块只有60千克的电池一旦更换，一套的价格是256万人民币。

早期法拉利的旗舰超跑F40或者F50车身颜色比较单一，而拉法提供了很多特殊的颜色选择，不仅展现车主个性，还能体现不同的韵味。拉法在海外的起步价是228万美元，不包含选配。这台在第一任车主手里待了6年时间，跑的公里数很少，卖出去还赚了一千多万，车主在购买之前或许都没有想到。