日前，比亚迪 海豹荣耀版正式上市，新车共推出5个配置版本，指导价在17.98-24.98万元之间。相比于冠军版，此次新车定价根据配置版本的不同下调了1-3万元。当然，在配置等方面，新车并没有因此而打折扣。这也是比亚迪汽车今年的常规操作。

具体来看，海豹荣耀版在造型设计上基本没有什么变化。外观依旧是年轻、运动的风格。内饰走的科技风，做工、用料也非常棒。总的来说，海豹的颜值还是很抗打。

尺寸部分，海豹荣耀版的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距为2920mm，定位中型轿车。尺寸相比现在很多新能源车没有那么夸张，不过海豹的整体空间表现还不错，同时用料也很足，乘坐的舒适度很棒。

动力部分，海豹荣耀版有后驱和四驱版可以选择，后驱版最大功率分别为150kW、170kW、230kW，零百加速分别对应7.5s、7.2s、5.9s，此外，海豹荣耀版还有一款四驱性能版（顶配版本），最大功率为390kW，零百加速为3.8秒。

续航方面，海豹荣耀版提供550km、700km和650km三种版本（CLTC工况下）。就动力续航来说，海豹荣耀版的选择还是很丰富。同时20万出头的价格就能拿下纯电续航达700km的车型还是非常有性价比，并且它的配置足够丰富。

此外，作为比亚迪首搭CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统、后驱/四驱动力架构，前双叉臂和后五连杆独立悬架的车型，海豹的整体实力是很棒的，尤其是操控上面，有着不错的惊喜，是一台很适合驾驶的车。

在上市之出，海豹凭借出色的实力，有着非常可观的销量。不过在此后，海豹的销量开始出现疲软。并没有像比亚迪其它车型，如汉EV那般长期稳定在万台左右。虽然此后有海豹DM-i的加入，使得整个海豹系列销量回升，海豹这个IP算是立住了，不过海豹的纯电版本在销量上并不稳定。

而随着新能源市场竞争白热化，车型也越来越卷。如极氪007，在CLTC工况下，它的纯电续航里程均超过了600km+，最高甚至达到了870km。零百加速则是有5秒多、3秒多可选。价格方面，极氪007大部分版本则是在20-26万元以内，如果这个车提前几年到来，那么它的价格不知道还要加几个W。

从极氪007可以看到，现在新能源车型的实力非常强，并且在成本上能得到有效控制，车的价格自然也就降了下来。而海豹与极氪007相比，高配版本自然有与其一战的实力。而入门版本，550km的续航，7秒多的加速只能去到低一级别的市场。

而在15-20万的纯电动车市场，像海豹这样年轻、实力派的纯电动选手并不算多，很多品牌更愿意去卷20万以上的市场。而海豹的到来则是进一步丰富这部分市场，消费者的选择也更多。

此外，随着原材料价格的下降，以及比亚迪强大的垂直整合能力等，比亚迪在今年初对其旗下车型进行了价格调整，虽然背刺了老车主，但是对于新上车的朋友来说，现在的价格还是很香的。