3月14日，东风奕派007正式上市，这款新能源C级轿车定价在15.96万元到19.96万元之间，并且同时推出了增程版和纯电版两大动力版本。

一些观点认为，东风正值新能源价格大战期间，推出奕派007这款新能源C级轿车，是不明智的。至少，这款车生不逢时。毕竟在目前，新能源舞台的角逐可以说“你方唱罢我登场”，低端入门车、高端车打得水深火热。

不过在笔者看来，东风恰好是标准了新能源价格战之中的“窗口机会”，试图用奕派007这款车，掌握到新能源领域的优势地位。至于原因，我们这次将从市场现状和产品结构进行全面地分析。

市场纵然一片火热，但蓝海仍有一片

蔚小理、极氪、比亚迪、问界、小米，算是目前新能源大混战中比较有话题度的几个品牌。

不过，在“口水战”之外，很多传统厂商正在默默地抢占一个有待开发的市场：十五万到二十万级新能源市场。

长安启源、吉利银河、上汽荣威乃至于东风奕派，都把目光标准至这一细分市场内。

简单来说，在目前的新能源大市场中，不缺乏高价值的高端车型，也不缺乏廉价的小车。不过，由于新能源大市场在目前总体处于“杠铃结构”，所以15万到25万区间的中端家用车市场占比不高。

正因如此，新能源的热潮亟需进入到15万至15万区间的市场。

当“大吵口水战”的新势力车企、初创品牌聚焦高端或者低端领域之际，传统车企突袭中端市场的机遇也随之而来。

比如在近期，我们可以看到各大主流厂商正在密集发布新车。

长安启源A07真香版、吉利银河E8、奕派007，都选择在这一时间节点发力。而奕派007作为来自央企的新能源车型，受到的关注度自然也就不低。

有了市场机遇作为前提，奕派007想要拿到主流市场的份额其实并不简单。

“而问题的关键，就在于东风是否掌握到了‘关键问题’”。

双动力发售，奕派007是否读懂市场？

奕派007推出增程、纯电双动力，其实是一个比较冒险的决定。

其一，当新能源车一旦有了“燃油”参与，那么不由得会让人怀疑这款新能源车是否“血脉纯正”（是否采用油改电平台）？其二，增程式在专业人士看来，它的技术路线其实并不完善，简单的结构更像是车企在投机取巧。

面对这两大质疑，奕派007是这样作答的：

第1，在平台方面，东风官方给出的答案，是为奕派007采取了量子架构2号平台。这一平台，也的确是近年来新开发的造车平台，并且是以新能源作为核心来定义的。

其实从车型的设计，我们就能看出一些细节。例如奕派007的重心不高、车内的坐姿其实并不高，具备低矮乘坐的特征，这也与油改电平台划清了界限。

其次，针对增程驱动这个问题，笔者想说的是，增程混动在技术方面，固然没有十足的先进性。但在预算有限、成本有限的前提下，打造出适合消费者真实需求的产品，这很重要。

东风奕派007把200Pro增程版定义成为家族的入门级版本，这其实也在说明一个问题：东风知道增程式技术并不先进，而且整体的成本也低，这样的车型定价方式属于“自降身段”或者说“认清自我”。

当一款增程式C级轿车，进入到15.96万这一价位区间后，其对于消费者来说，其实是具有正面意义的。

200Km的CLTC续航里程、馈电百公里油耗不超过5L，这种可油可电的能力，也正是当下消费者所需要的。

当然，如果追求“高级感更强的纯电体验”，东风奕派007其实也能带来。

它拥有CLTC续航里程为620Km的长续航版车型，也有零百加速时间仅5.8秒的四驱版车型。综合这款车的动力性能，它并没有超越消费者的期待，但很符合大厂出品的调性。

不到16万入门C级车，东风已看准这一市场

十五到二十五万价位的市场，在笔者看来，绝对算是汽车领域的“核心市场”。

东风在拥有岚图、猛士、纳米等新能源品牌之后，其实一直都走的是两个极端市场：低端与高端。

可以看到的是，东风这位老玩家的手里，还有一张牌迟迟不肯扔下牌桌。

而这张牌，就是主攻核心市场的奕派品牌。在目前，新能源汽车市场整体已经明朗，而奕派007也可以压轴出场。

事实上，除了价格、动力构成外，奕派007这款压轴登场的核心产品，还有不少吸引人的地方。

奕派007是一款标准的主流轿车，其长宽高尺寸分别可达4880/1895/1460mm，轴距为2915mm。这就是一款比迈腾更大甚至更便宜，在舒适度方面接近于奥迪A6L的轿车。

这样的中大型轿车，把入门价格控制在16万以内，并且有160kW、310N·m的入门级动力。毫无疑问，从性价比的角度出发，奕派007将有可能对合资B级市场展开厮杀。

与此同时，在配置方面，奕派007拥有电动无框车门、车侧投影灯、电动尾翼、翻转仪表、全景穹顶等一系列的配置；而在智能化方面，奕派007全系标配L2+级智驾辅助、毫秒级“零等待”车机系统，实现语音100%控制车载界面全部功能……

可以说，在直观的产品力层面，奕派007的指征已经很清晰了：它不会与迈腾、帕萨特等产品竞争商务、公务市场的份额。而是把目光瞄准于家用市场，力图收获二三线城市、对性价比有极高要求、追赶时髦的消费青睐。

而且从目前我们看到的一系列产品力来说，奕派007的竞争力的确不俗，并且配置选择面也很广。这样产品，对于消费者而言是有需求的，对于市场而言也是有存在必要的。

结语：

在过去的几年，新能源车市场的发展速度很快。但笔者认为，新能源汽车真正平稳、稳健发展，还是要从2024年开始算起。举个简单的例子，在前几年，新势力把新能源车的零百加速做进4秒，并且价格控制在40万内，市场会引起一片的沸腾。但是在爹二年，售价三十万的新势力新能源车就有可能打破前者的纪录……这样的发展速度，让人不得不惊叹国产新能源车的性价比。

而东风乃至于长安、吉利这种传统车企所需要做的，不只是“性能、配置、智能的军备竞赛”，而是考虑如何让普通消费者享受到高品质新能源车带来的便利与乐趣。奕派007显然就做得足够到位，这款车即便是中低配产品，也有很高的性价比，以此来让消费者心甘情愿地掏出钱包、做出选择。当一款车足够服众、足够让大多数人说出“好”之后，那么这款车乃至于这个品牌，便有了发展起来、发展好的机遇。